迪子的老套路了。 先和供应商合作，让供应商提供详细的技术方案，不然就不跟你合作。然后成立一个子公司，专门研究这个技术方案。等研究得差不多了，把原来的供应商踢掉，用子公司的技术方案替代。整个车的各个零部件、方案都是自产自销，这就是大名鼎鼎的“迪链”，所以迪子造车的成本几乎是最低的。 说个题外话。 要是比亚迪的子公司的产品质量真的过关倒也没啥，但我不太相信一个半路出家的子公司，能在短时间内就掌握了这个…