作为5系车主，3年前如果问我这个问题，我会回答奥迪，理由是奥迪折扣最大，销量却最少，而且来自于拥有十几个品牌的大众集团，很可能因为品牌冲突被战略放弃。 但现在你要问我，毫无疑问——宝马。 因为，真的太尼玛丑了。 我不晓得宝马设计层这几年发生什么变故了，为啥这么痴迷于大鼻孔+眯眯眼。以前7系都是能和S级板板手腕的，现在呢，新7系一出，丑出天际，之前有次路上，半夜在后视镜看到一辆新7系，真的把我丑的惊吓一跳。 …

跟朋友去旅游开了两天理想mega，开完感受家里的BBA全是废物，回不去了。开完得出一个结论:传统油车跟现在的豪华电车，根本就不是一个维度的。 高速大部分用智能驾驶，说实话我是不放心的，但可以减轻驾驶员大部分工作。进了市区就完全不一样了，它居然会很聪明地变道，会躲大货车，在拥堵路段，我都懒得看了，直接让智驾全托管，我自己刷抖音了。反正市区缓慢路段，车速低，就算电脑发神经误判，也没有多大危险。 冰箱24小时开着…

说个简单又冰冷的事实，投资一百万的烧烤店，一个月的营业额能做到六十万，一年六百万流水，纯利2百万。能做到半年回本，一年就能提奔驰。 但是你要做到方圆5公里内的top1。各方面管理不能有漏洞。能压得住哪些初中毕业浑身反骨的黄毛。前台后厨都能随时替上不出纰漏。搞定工商，税务，消防，居委会。装修加盟合伙人不踩坑不拆台。赚钱了合伙人不散伙，房东不来摘桃子。几个月后顾客不喜新厌旧。 否则短则几个月最长一年，就把这…

中国没那么多有钱人，懂车帝app知道吧，你去主页看看车主讨论区，把我整笑了。举个例子：奔驰e300l落地价58w ，一大堆人首付20%-30%贷款硬上的，贷款60期，月供7000-8000，别觉得这些穷鬼有米。大部分人月薪顶多1.5w，一半的 都拿来还贷款，首付绝大部分都是让家里老东西爆金币的，哈哈哈。 还有脸问优惠为什么这么少 我说了句20 30岁屌丝没钱全款屁事又多，你真有米就上s了。就被128条穷鬼们集体北伐骂我，哈哈哈哈 李佳琦说的…

不会。 血淋淋的例子摆在眼前——路虎极光。 想当年，极光落地要70w，现在只要30多而且还很没竞争力。当年谁也想不通2.0t凭什么卖70，但是他做到了。（现在G350也做到了，而且青出于蓝而胜于蓝。） 最早的Q5也是进口的，落地也要55+，现在Q5L只要35+ 最早的macan，要70+甚至选个tubro，售价直逼100，现在价格依然坚挺，就是因为没有国产。 这说明什么？说明花百十来万买车的人，考虑的并不是性价比，而是面子。 为什么G63要加80w…

BBA开始大部分外资宣布不打价格战了，你以为是他们打不起了吗。应该是他们得到了消息，知道这个价格战马上结束，这次价格战没发展起来的企业大概率撑不过今年了。 ZF补贴方面，各地方真的是没钱再补了，很多二线城市GWY工资都是问题了，着实是补不动了。据说去年某地宣传的补贴到现在还没落到位。 资本方面，对于新能源的炒作也基本到头了，新能源车企包括上下游企业的估值明显降低，很多新能源品牌出现融资难，多家企业被传减产…

这是BBA权衡利弊后无奈的选择而已，因为两害相权取其轻。面对中国新能源汽车高端品牌的强势崛起，BBA在市场上受到了很大的压力。毕竟高端市场的份额是有限的，国产品牌多卖一点，BBA可能就要少卖一点。此时BBA有三条路可走。 第一，增强产品力。这是最好的办法，只要产品力上来了，再凭借品牌优势，无需降价也可以赢得市场 ，甚至还可以涨价。但是BBA已经躺赢很久了，创新精神和进取心都不足了。BBA目前还是燃油车为主，原本具有…

奥迪减的是无钥匙进入，360全景，座椅通加热，并线辅助这些。宝马是减悬挂，机油水箱材料。奔驰减车身，铝换钢。 看你看重哪些呗，耐用性价比肯定奥迪，操控宝马因为基本都标轴，豪华还是看奔驰。 奥迪就一买菜车，什么都不错，什么都不顶尖，家用挺好，撑场面一般。