其实这次花PX的价钱之类的，不该有这么大的舆情。 毕竟大家早都习惯了，什么时候花发布个499甚至4999的PX才真让人震惊。 究其原因，其实还是那个问题。 早先几年就说过，花迟早被反噬的。 近两年，花多线开花，又是手机又是芯片又是系统又是各种界。 拉踩的敌人太多了。 各种多线作战，再有钱也烧不起。 没那么多钱控制舆论了，沉默的大多数也不好被忽悠了。 以往依靠软文水军营销号，可以哄懵许多不了解它，以为它真是民族之光…

现在的华为口碑肉眼可见的崩塌。我认为这次舆论之所以引起轰动且愈演愈烈，最大的原因是很多被华为坑的用户站出来吐槽华为了。就比如说mate60系列，这些天我刷到过一堆抱怨mate60系列难用的视频，就这，华为粉丝还要意思吹mate60系列的销量。 想想小米11系列吧，mate60系列就像当年的小米11系列，卖的越好，口碑崩塌的越快

别想了。 你首先要明白买法拉利是什么意思。 法拉利是一个价格在五百万以上的玩具。不是说你有两三千万 你就能买法拉利了。而是你愿意出多少钱买一个纯玩具。 这车没法代步，开长途屁股疼头晕，车里放歌都听不见（发动机很响），就是纯跑车。 比如买宾利欧陆gt的，马丁db12的……这些车属于gt，就是你可以开着它跑长途不至于很难受，法拉利不行。 所以除开一些特别奇怪的装x爱好者（比如倒腾二手车干婚庆的），我是真没有见过哪…

我特别不理解的一点是，为什么中国家庭都要买E级S级这种车。 奔驰e，奔驰s定位都是行政轿车，你开公司买个这个可以理解，配个司机很有气场，你家庭用买个C级或C旅自己开就可以了，或者你很有钱没地方花买个CLS，或者你买个glc也行，或者你特别特别特别特别特别特别有钱，就是喜欢E级，你可以买个E63s，那玩意儿虽然也是E级，但那是自己开的。黄石大姐同款，体会一下发疯是什么赶脚。 或者你特别特别特别特别不是那么有钱，你弄个…