因为中国长期以来没有放开小车牵引，有了C6之后牵引也未成气候 国际惯例先上图自证，我真有瓦罐，注意尾箱里平放的自行车，没有拆轮能直接塞下 瓦罐相比SUV容积更大，更适合长物体搬运，比如自行车和冰箱 但是因为瓦罐的高度是轿车高度，对于超高件的运输能力就很差，比如整张桌子，就可能因为高度限制塞不进去 而SUV虽然长度有限，高度方面空间却更充裕 在牵引文化比较普及的地方，对于这些超高件，挂个拖车是非常常见的，所以…

当初油罐车事件刚曝光的时候，一堆人怒斥新京报记者是汉奸、配合境外势力狙击粮油国企、中储粮蒙受不白之冤。 结果处罚公告一出来，中储粮被罚的钱是最多的。 这还能怎么解释呢，总不能说调查组也和境外势力串通一气吧？我反正想不到接下来洗地的姿势，只能静待各位发挥了。

以前罐车司机可能会找个小工地卖了，现在小工地少，又有罐车行驶轨迹会查，司机就不乐意拉回去了~ 毕竟拉回去还得找地方处理这坨没人要的玩意，也不能半路找个小工地卖了（行驶轨迹异常警告） 外快钱弄不到，还得增加自己的行驶油耗，回去还得花时间处理作料，谁特么愿意啊？

跟你说个故事，15年前空气很差，境外势力说我们空气污染严重，还给它们驻华使馆发防毒面罩。 你在那个时间点有两种选择，一种是觉得这是境外势力抹黑中国，是我们没面子，再进一步可以说想要我们减少火电烧煤，限制我们工业发展。 当然，还有一个选择是直面问题本身，比如进行大气治理，开发新能源供应，风，太阳能，核能等，燃油车过渡到电车，关停小煤矿，设置更严格的环保标准，严格执法。 现在基本上空气污染天数已经很少了…

2019年以前查看罐车轨迹的，是负责任的调查记者°。 2022年7月还查询的，是反应慢的。 2024年7月10日还查询的，是纯粹的公知。 2024年7月13日还查询的，这就是彻头彻尾的殖畜目田，歇斯底里的反华分子，拿自己和家人的道德当儿戏的牧羊犬°，建议在下架的同时进行预防性控评，防止他那天跟你爆了。 这是我在知乎看到的，若有侵删，大家可以对号入座。

有个亲戚艺青期间怀孕，没打疫苗，一针也没打，也没有阳过，现在嗅觉味觉比我们都灵敏， 她在艺青期间，就说厨房里面有煤油味，不进厨房， 后来她们那个小区，一群人都说厨房有煤油味，事情闹大了，反映到官员那里去，官员来了把开发商（就是被抓的许姓商人这位）处罚了，说是开发商的建材不合格， 后来开发商掏腰包整改了一番，大家就不闹了，但她还是闻得到煤油味，

看了高流那个视频就可以知道，混装油涉及国企、民企、外企。 正常人思路:这么多上下游企业都被涉及了，要怎么监管，要怎么吃到安全卫生的食用油。 肉喇叭思路:一涉及到外企就不说话了，回旋镖了。卖方有什么错。 只要看了高流那个几分钟的视频，就能发现有一辆罐车的收货单位是某省x企子公司，高流推测这家子公司买油是为了往外卖油或者交给其他子公司。另一辆罐车的收货单位就包括了金龙鱼。 全行业，不管这个企还是那个企，都…

这个问题很好回答，因为目前只有金龙鱼一家实锤撒了谎。 金龙鱼前一天发声明说自己不使用任何第三方运输车辆，结果第二天就被发现“冀E5476W”这辆罐车仅半年内就两次进入它的厂区……然后金龙鱼又发声说这辆车去它武汉益海嘉里送油时还是新车～这就难评了…………去武汉时是新车，那后面去咸阳金龙鱼厂区时仍是新车吗？说好的不使用任何第三方运输车辆呢？？撒谎可不就要被喷？

以前看这张图，我觉得这是一个笑话。 现在看来，自己才是那个真正的笑话。 别人那是行家，是业内人士。 . 作为一个家庭煮男，以前每次颠锅都是锅里锅外一片火焰，还总是以此为傲，沾沾自喜。 现在才TM知道，原来是我买的食用油汽油含量高而已。 和我的厨艺没有半毛钱关系。 . 曾几何时我也是一个对世界温柔以待的人，但是最近这两年，家里人总是说我火气大。 整个人就像一堆火药，一点就着。 现在我知道了，我不是一堆火药，而是…

油罐车轨迹下线其实是为了国家安全，是堵住一个严重的国家安全漏洞。 众说周知油罐车主要的目的地，是油库、炼油设施、加油站等重要的能源基础设施，将油罐车轨迹放到网上公开供人查询，境外敌对势力完全有可能用大数据和人工智能技术从中获取精确的我国能源生产、储存和加注设施的精确位置、产量、储量、用量信息。 这么高的国家安全漏洞幸好及时发现了，及时堵住了，这要是战时暴露出这个问题，后果不堪设想啊。

有人线下去调查了： 运一次油的运费是7000，如果不洗车，去掉所有成本后承运公司（司机）净赚3000左右。而内部彻底清洗一次的费用是3000. 没什么，资本主义市场经济的正常表现而已。 发散一下：上个月流传的，美国人在美国吃美国产的花生酱过敏，到中国吃中国产的花生酱就不过敏了。可能就是美国的花生酱运输车里面有点什么没洗或者没洗干净的东西吧。

这是典型的叙事角度转移策略。事情暴露出来的性质复杂吗？和新京报是否透露全部或者部分事实而隐含某种目的有关吗？和最新涉案单位中储粮背景以及估计事件发酵带来的政治与经济目的有关吗？与食用油罐车混装涉及那些企业的调查和如何惩罚他们及建设何种机制解决毒油后患这个问题关键，恐怕才是公众关心的核心。 说实话，事件发酵以来，公众的恐慌与愤懑不满情绪从来不是关键，阴谋论短期内恐怕连发酵温度都不够，也根本不是打靶…

这个问题很好回答，因为目前只有金龙鱼一家实锤撒了谎。 金龙鱼前一天发声明说自己不使用任何第三方运输车辆，结果第二天就被发现“冀E5476W”这辆罐车仅半年内就两次进入它的厂区……然后金龙鱼又发声说这辆车去它武汉益海嘉里送油时还是新车～这就难评了…………去武汉时是新车，那后面去咸阳金龙鱼厂区时仍是新车吗？说好的不使用任何第三方运输车辆呢？？撒谎可不就要被喷？

1、该事件恶劣程度相当于三鹿奶粉。 2、很多人不理解，为什么年纪大一些的中产和富人，会特别偏好进口货。因为他们经历过。 注：有人提到了金龙鱼，其实金龙鱼的声明其实很清楚了，他把车管好了，一般油的问题也不大，出事情的几率就小很多。金龙鱼不会说自己的油绝对没问题。这层意思是需要消费者去体会的。 一般的，从经验上说，外资因为法律压力大，所以相对节操会好一些。一国产品出问题，几十个国家拒绝进口。这就导致外资…

睡前消息的高流同学（b站id高剑犁）发的最新视频里，通过货运平台提供的开源gps定位扒出了其中一台涉事车辆过去半年的轨迹，可以清晰的看出这辆车从来都是食用油和煤油混着运。 【【高见20】谁在用“问题食油”？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/FP8mCFz 新京报暗访的视频里，货车司机说混运是行业惯例，那这个惯例是从啥时候开始的呢？ 最早2005年就开始啦！那会儿调查记者这个职业还没灭绝。 2005年那会儿人家好歹知道混运要清洗一下…

马逆团队这次立功了。 新京报爆出油罐车拉完煤油拉食用油。 但是没有点名油罐车拉着食用油去了哪些厂家，而且还给油罐车号牌打码了。 但是，百密一疏，马逆团队成员高渐梨对视频逐帧扫描，发现打码漏帧了，并看清了罐车牌号，这个号牌还上过某博热搜。这种罐车轨迹数据联网可查，通过查询罐车轨迹，发现这辆拉完煤油拉食用油的罐车去过金龙鱼工厂。这一下就实锤了。 马逆秽土转生号睡前视频基地在某博发布了调查视频，目前播放20…

其实所有问题，都可以归结为四个字，思配苦难。 以前网上有一种主流观点，国企更有责任心，所以国计民生的领域应该由国企把控。 可有没有人想过，哪些行业只对国企开放，哪些行业又对私企开放？ 国企主要集中在上游的生产领域，而把中下游流通和销售领域开放给了私企，由于上游集中度高，利润丰厚，议价能力强，易于管理，就造成了国企有有责任心的假象。 其实但凡做企业的，谁不想好好做，做成世界五百强，做成一家受人尊重的企…

怪不得新京报打死都不说油的最终去向。 http://t.cn/A6QuWchg 这辆车近半年穿插在煤油运输过程中的食用油运输目的地有： 武汉市东湖区 益海嘉里（武汉）粮油工业湖南省临湘市 东祥油脂化工 驻马店遂平县 河南正康粮油 廊坊文安县 四青畜牧养殖 邢台御宠 宠物食品 汉中勉县 新力油脂 咸阳咸兴路 金龙鱼山西晋龙养殖股份有限公司饲料公司 陕西中衡农资科技有限公司 陕西西瑞集团粮油食品仓储物流加工基地

有些人说没有洗，这不是洗不洗的事情，这是常识问题，绝对要分开 就连没啥专业知识老百姓都知道， 给狗吃饭都得专门准备一个专用盆 不要拿回去给人吃饭 其实我还是老观点，你搞资本主义竞争那套可以 但一定不要在基本食品、基本教育、基本医疗保障这些基础领域搞 这些领域搞降低成本、搞逐利，只会贻害无穷。

粮油大厂从业者，根据我了解的给大家点建议: 为了避免吃到矿物油混装油， 1.尽量选购一级油（大豆油除外)，一级菜油、玉米油、花生油、葵油，因为散装运输的食用油大多是毛油（即压榨出来未进行进一步处理的油），而毛油到一级油还有脱嗅、脱腊、脱色等等五六个精炼工艺，会去除杂质和污染物，一级油最大的特点是颜色浅，味道淡，对风味有要求的当我没说; 2.尽量选用中粮和益海的产品，就是福临门、金龙鱼、香满园这些品牌，因为…