1、辽宁舰退役后，十有六七会成为海警的远洋基地舰。不仅可以起降固定翼海上执法飞机，还可以通过直升机投送海警陆地执法队。这也许不是梦。 2、东大驻联合国代表，举着《山海经》昭告世界，北冰洋自古属于东大。这也许不是梦。 3、未来二十年，东大海警有望成为世界前三的海上武力。第一是东大海军，第二是西大海军，第三就是东大海警。这也许不是梦。 人类命运共同体，需要一个可以纵横四海八荒的海上执法队伍。未来看，东大海…

你是不是以为船都是木头做的，不会生锈，不会老化？ 军舰我不知道，就以更简单的商船来说，这是我刚刚拍的照片，这只是我驾驶台其中的一小个设备。 你看这些密密麻麻的线束，如果长时间没人维护保养，光一根线老化短路就可以让工程师头大，这还只是一点点东西，占不了船舶整体复杂程度的万分之一，船舶更复杂还有动力系统，还有液压系统，水路，电路，油路，气路，哪一个没搞好，这条船都动不起来。 就我们这小破船的图纸全打…

以前在一家意大利公司上班，老板觉得国内做的不锈钢餐具贵了，就把一款大汤勺发给印度的一家不锈钢厂做，然后运到中国来组装出货到意大利。 其实就是很简单的一套模具，勺柄冲孔，勺头冲压，然后做个3-4cm的拉深，整体做个镜面抛光处理。 印度那家工厂用了足足半年才完成那套简单的模具，做了几十套样品寄到中国来做签样。 前前后后又花了十来个月，针对各个批次的样品做改进。 结果还是惨不忍睹。 板材的用料，毛边的处理，抛光…

我就说一个，船上的油漆。。。你怎么解决 船上就是不停的在敲锈，打油漆的过程。。。一条很小的船一次要补大几万的油漆，是要在船上自己生产么？ 其他问题很多，你把船体造得足够大，船壳日常使用都有腐蚀，撞倒暗礁损坏，你怎么去检查船壳呢？一般船2年必须进坞检查，船坞都没这么大，你不进干坞怎么检查各种海底阀等部件呢，怎么换螺旋桨轴这些关键设备呢。。。