被嘲讽的电芯倒置技术再次立功了，虽然起火了，但成功完成灭火。 与上次相同的是，都是磕到了电池。 不同的是，上一次仅仅是冒白烟，所以也被认为未起火。而这次确确实实起火了。 很多电车在宣传电池安全技术时绝口不提一旦起火后的应对措施，仿佛默认自己的电池不会起火，然而这是不可能的，电池本身就是易燃易爆物品，汽车在路上行驶本身更是有安全风险。 大家可以看到，即使在燃烧，车内一点烟都没有。 而相反，有些电车，车…

说明小米SU7的可靠性非常高。 车是SU7标准版，采用比亚迪的高性能刀片电池，电池容量73.6kWh，132串PACK，散热方式为电池包底部液冷板散热，电芯极耳在电池包前后，而非上下。 从视频中可以看到，车辆底部有大量高温液体漏出。从车主交流信息可以看出，该车的底盘出现严重磕碰，准确的说是遭到了严重冲击，因为7.62mm步枪都无法击穿电池包底部。 冒烟、漏液情况出现说明电池包的消防系统已经启动，电池包消防通常采用全氟己酮材…

从视频看，这个不是MAX版，所以电池是磷酸铁锂电池，MAX版是三元锂。磷酸铁锂不太容易自燃（着火烧起来）。 地上有电池电解液流出，车后拖了长长一条水迹，前轮底下也有较大量液体流出，应该是底盘破了，比如刮到台阶路肩什么的，电池包破洞，电解液流出。 所以是小米汽车质量不好吗？不见得，底盘受到了物理破坏，出现了破洞导致了漏液和短路。 所以是小米汽车质量太好才没有烧起来吗？并不，磷酸铁锂电池技术原理上就不容易烧…