因为中国长期以来没有放开小车牵引，有了C6之后牵引也未成气候 国际惯例先上图自证，我真有瓦罐，注意尾箱里平放的自行车，没有拆轮能直接塞下 瓦罐相比SUV容积更大，更适合长物体搬运，比如自行车和冰箱 但是因为瓦罐的高度是轿车高度，对于超高件的运输能力就很差，比如整张桌子，就可能因为高度限制塞不进去 而SUV虽然长度有限，高度方面空间却更充裕 在牵引文化比较普及的地方，对于这些超高件，挂个拖车是非常常见的，所以…

2004年，深圳的龙运发公司开通了来往龙岗和大鹏南澳的833路大巴，因为走向和大鹏海滨公司的818路大巴重合，两条线路经常出现抢客的现象。 当时818路的车队想了个损招，从惠阳找了一大堆旧大巴在坪葵公路上跑，免费接送乘客去大鹏，专门抢833路的乘客，令833路亏损严重。 奇葩的是，由于818路车队的那些大巴是免费载客，交警和运政甚至无法将其定性为非法运营。

早就有了 当年有个省，成立了一个国有租车公司，把所有的公车都划给他们，当然除了紧急部门和执法的车 然后各单位要用车自己去平台填单子，给租金，租车公司提供车辆和司机 普通老百姓也能租车，给钱就行了 然后当地的一号车被人租去跑婚车了

不吹不黑，只说个人感受。 曾经和丰田有个小项目合作，合作期间认识了一位丰田的员工。 首先合作已经是3、4年前的事情了，项目很小，一共才不到5万块钱，但因为是日本总部直接安排的工作，北京这边特意安排了一位部长（中国人）来监督工作。 工作本身不难，就是时间紧。我+丰田这边的员工，我俩干了1个半月（无限接近007那种），总算是完成了。 这期间见过那位部长2次，1次是项目开始前的碰头会，1次是完成后的总结会。 对这个部…