咬死什么都没用。 只要开过车的人，看录像就知道这个司机的行为逻辑： 他为了防止撞到前车和水泥墩子，毁坏自己的车，选择猛打方向盘往空处开，撞到骑电动车的行人，酿成这起恶性事故。 说白了司机试图保住自己的车，导致最恶劣的后果，他不负全责谁全责。 要不然以后都有样学样，路上车失控了，往有人的方向撞。 车是没被撞狠，路人被撞飞一堆，血肉之躯怎么受得了汽车的撞击？ 无论如何，生命财产安全，生命的优先级远高于财产…

你们一个个在那扯没用的，什么饶车一周，什么视野盲区，，最核心的问题，是这女的，启动车子根本没有观察前方，，启动车子，观察前方没人才能起步，这是对一个司机这起码的要求，，不管你是什么理由，玩手机、抽烟、没睁开眼睛，等等什么原因，，你这就是过失致人死亡。。，让人不理解的是，检方为什么给改成了交通肇事罪？

我也是经常骑行的人，骑行团开小火车的行为真的很捞，自以为很有个性，装备专业，速度很快，其实不论在什么车道上给其他车辆以及非机动车都带来不小的安全隐患，我骑车的时候看到这帮开小火车的就烦，特意减速离这帮精神小伙小妹远一点。

因让行而导致违章。 短信到了，因xx扣x分罚xxx元。 上App申诉，无效。 到交管部门窗口，申请复议。 要求按规定提交被让行特种车辆驾乘人员证言，并由车辆使用单位出具正式公函，盖公章。 千辛万苦找到被让行特别车辆单位，再找到当事司机，还得人家同意跟你去找上级、开证明。 终于证明公函开出来了，再回交管部门提交，并等候相应工作日，以供交管部门裁决。 所有这一切，都必须在法定工作日进行。 上班的，得请事假，一天两天…

其实很大程度都是豆腐渣工程的原因，干过工程的都知道，中国的设计院，有一个算一个，设计都很保守，不会给自己惹麻烦。 为什么这么多豆腐渣呢？因为整个市场就是一个巨大的草台班子，从招投标到竣工验收投入使用，全是关系。 招投标挂靠、借用资质、甚至买标。 施工违法分包、转包、层层分包。 甲方工程师很少见，监理就是一帮寄生虫。 反正不管什么企业中标，最后基本上都是到老板手里（当然有些国家重点、难点工程，那肯定不…

事故发生距今已经两个星期了，剩下的失联人员基本上没什么生还可能性了。 实际上落水后，生还可能性就很低，有一个生还者都是非常奇迹的事情。 首先，事故发生时候，水面高度比上图虽然是要高2~3m左右（根据水痕判断），距离桥面高度可能大约也有四五米高，这个高度配合百来公里的时速下水基本上就是瞬间失去意识。 根据唯一幸存者的描述，他所在的商务车上就他一个人获救。 要想活下来，除非入水时候没有受到严重的伤，然后不会…

305。。。 06年青岛借来的R8。。 榆林到西安的高速，全长700公里，通车但没完全通车的时候。。 三个半小时通关，交卡的时候，收费员小姐姐不让下，让倒回去再睡一会。。 人家的意思是，按照120的时速算，不加油不休息也得六个小时才能通关。。 说是那条新高速有进出时间记录同时计算时速的机制啥的，在06年算是比较高规格的。。 建议我们俩人再睡一觉，等够六个小时再下去。。 原车极速好像是315。。。 借车那位是我爹的兄弟，我…