感觉题主没有弄明白什么是火线，什么是零线，对接地也毫无概念，我来说说吧。 1.首先建立火线、零线、工作接地和保护接零以及大电流接地系统的概念我们看下图： 我们看图1的1图，变压器的副边两出线侧C端口和D端口均不接地。在这里，根本就不存在什么火线和零线，两条出线端口的特性一致。别看C端口和D端口没有接地，但配电线路对地存在电容效应，因此C端口和D端口对地存在一定的悬浮电位。 我们看到图1的1图中用电设备发生了漏…

一句话 爱迪生发明了工作电压为100V的灯泡，考虑到传输损失，把发电端电压提高10%到110V，欧洲为了降低传输损失和节省金属材料，直接乘2到了220V，我国参考了欧洲。 物理解释：直流供电压降高，100加到110 为什么不用更高电压省更多资源？因为绝缘和安全的成本会快速上升

这是属于为了防呆 一刀切了，迪子这几年一直是车圈舆论的顶流。船夫的理念是安全才是最大的豪华。为了防呆必然阉割很多东西，就好比前几年有人提出保障性住房不应该有独立卫生间一个道理。一开始很多人骂，慢慢这几年发生的事，回头再看，只有阉割掉独立卫生间，保障性住房才能让真正的底层人享有 我自己改了，扒开副驾下面的地毯，逆变器直接接通的小铁锂电池，三四千瓦都能带的动。

在被触电之前，我也觉得220v电压影响不大，因为我小时候也被电灯的开关电过，就是麻了一下。 直到多年前，我在一次晚上做产品验证，调试设备的时候，手不小心碰到了一根裸露的火线，被电的那一瞬间，我甚至不知道自己是被电了，只觉得四肢被人架着，嗓子被人掐着，想动却动不了，想喊却发不出声，但大脑没受影响，脑子飞速旋转，我是怎么了，我该怎么办？很快我意识到自己被电了，旁边就坐着同事，但完全不知道我被电了，我当时…