自小米SU7出来之后，在网上流传了一个笑话，具体是谁讲的，就不记得了。 雷军：“老余啊，你们最近在研究啥呀？” 余成东：“噢，是小雷啊！我们最近在研究智驾呢！” 雷军：“什么？你再说一遍，我刚进电梯了，信号不是很好。” 余成东：“你这手机的信号不行啊！我说在研究智驾！是智驾！” 雷军：“哦~是支架呀！好好好，我们也弄一个。” 于是，在小米SU7的发布会上，车载手机支架，诞生了···

通信业有电信移动联通三大运营商，有铁塔公司，有华为中兴爱立信诺基亚西门子朗讯阿尔卡特等一众供应商！ 汽车业也将会有国有运营商，供应商则是引望！这甚至可以说是唯一的供应商，而其他的竞争者要么软件行硬件不行，要么都不行。而引望依托华为的ICT主业，可以做到全栈的规划。 引望就是为了国家“ 车路云一体化”的大战略而生，必将为中国汽车抢夺万亿汽车市场做出突出贡献！为下一个一百年的繁荣奠定基础！ ——背景—— 五部…

1. 余大嘴跟华为领导层有很大的，不可调和的矛盾，即下一代华为领导人的问题。华为大小姐是不能服众的，而任想强推大小姐上任。被孙为首的元老派激烈抵制。 2.而彼时彼刻大嘴的手机业务风生水起，等于再造了一个华为，一时风头无量。大小姐上位彻底不可能，如果想上位，就必须杀了手机业务，但是以大小姐的能力怎么可能杀得了一个如日中天的业务。但是美国可以啊。华为的破绽是不是任卖出去的还真不好说。手机业务一死算是彻底断…

小米、哪吒（周鸿伟）、鸿蒙智行（奇瑞） 三家车企都公开了自己的工厂，这三段视频可以看出大家的显著差别。 一、小米（雷军+厂长+厂内导游） 1、雷军：全程对工厂了如指掌，大型机械自己可以曝出参数，自己介绍机械如何运作，每天的产能，工序的时耗。 2、厂长：不善言谈，说话全是参数，外行不太听得懂，但是讲到专业事情很流利。 3、场内导游（赵鹏）：滔滔不绝，取代军儿成为麦霸。不但介绍工序，还结合一些事例来提升话题的…

你可以定义旗舰，但是哪年的旗舰？骁龙888也叫旗舰。 这手机用的是满血版麒麟9020，性能功耗表现上都达不到现旗舰的标准，综合各方面表现，基本持平于骁龙8gen1（没加号，三星的那款），单核稍弱，多核有优势，gpu弱很多，能效比接近。 华为具有软硬件一体的联调能力，经过优化之后，在芯片体质没有变化的情况下，低负载表现达到了骁龙8+的水平，少数优势项目游戏达到了骁龙8gen2的水平。 以华为目前的困境来看，这已经是华为能…

现在的华为口碑肉眼可见的崩塌。我认为这次舆论之所以引起轰动且愈演愈烈，最大的原因是很多被华为坑的用户站出来吐槽华为了。就比如说mate60系列，这些天我刷到过一堆抱怨mate60系列难用的视频，就这，华为粉丝还要意思吹mate60系列的销量。 想想小米11系列吧，mate60系列就像当年的小米11系列，卖的越好，口碑崩塌的越快

知乎网友爱看的答案：华为江淮不做人。连一台车的钱都不舍得花。居然借车录视频。 真实答案是：任何一家企业，不是钱多的烧得慌的。尤其江淮还是国企。你以拍视频为理由采购一台一百多万的车。哪个领导恐怕都要琢磨一下。至于么。你拍完视频车怎么办。卖二手还是闲置还是给哪个领导开？到时候怎么应对检查？ 能用租车解决的问题为什么要买车？ 租车恰恰就是最合适的做法。 这么简单的事儿都被人牵着鼻子走。也就是混知乎了。混个…

以任为代表的高层，坚决反对hw造车，走博世那种供应商路线。 以余为代表的中层，非常渴望hw造车，走比亚迪那种车厂路线。 最终拧巴出来的结果就是“深度赋能路线”，代表作就是四界。 余在发布会上经常拉踩其他车厂，反映出来他的内心还是“车厂路线”，如果按照“供应商路线”是非常不应该的，其他车厂说到底都是你的潜在客户，你就这么拉踩他们，以后还怎么合作？

主要是被迪迪智驾平权搞破防了，余大嘴还指望卖智驾来收乡绅们的智商税呢（嘴：白花花的智驾都送了穹人，造孽！）。 结果船夫哥搞了个智驾平权，全系列车型普及智驾，相当于买车送智驾。比亚迪白送的东西，赛力斯就不好意思拿来当卖点了。 当大家都用上了智驾，智驾就显得不高端了。也就是“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。 比亚迪普及智驾这件事，我是点赞好评，虽然我自己不是迪子的车主。但船夫哥有一句话很打动我， 好的…

王传福把一碗面端上桌，跟大家说：“以后大家干活，肚子饿了吃我的面，可能味道不会让每个人都满意，但保证人人都买得起，不会有人饿着肚子。” 这时候余总站出来说：“我这满汉全席跟你这一碗面，是完全不同的境界！” 谁在乎你这境界不境界的啊？得先解决温饱，再去追求味道如何吧？ 看似是在贬低友商，鼓吹自己，实则看不起低端入门级消费者，可笑至极，把作为一家国民高科技企业的脸都丢没了。海思那帮人给华为挣来的好感，…

利益相关，SU7丐版准车主 答：确实不重要，现在单电机基本都是6秒级的加速，搁以前油车就相当于3.0T，宝马M2这个级别的性能车了，对于日常驾驶来说绰绰有余，这也是我买SU7只买了标准版的一大原因。 现在马力不值钱了，有些车就完全不考虑用户需求只堆料，比如极氪009，一个MPV给弄到3.9秒的加速有什么用，运古惑仔吗。。。

11 月 25 日，华为终端发布了一段关于 Mate 70 系列的新功能：AI 隔空投送，根据视频显示，余承东通过手势一抓一放，Mate 70 就行将相关内容隔空传送至平板上。 其实这个功能华为官方之前的透露过，当时华为发布了一条“一抓一放，掌控全场”的视频，当时就有网友猜测这可能是个新手势，而且还支持跨设备抓放。 余承东亲自上阵，宣传新功能 在一个发布会上，余承东兴高采烈地跟大家聊起Mate70的新功能。 余承东能说会道，让现场…

前排给大伙一个简略的购买建议： 如果你已经计划好购买Mate 70系列了，那么请购买Mate 70 Pro；如果你只是打算买一台新款的华为，那么可以考虑打折后的Pura 70 Pro；如果你很犹豫要不要买，现在的华为是否适合你，那或许不如左转Apple Store/小米之家/OV专营店；如果你是黄牛，那么不如直接去抢RS就完事了；Mate 60/ Pura 70系列用户升级意义不大…标准版，Pro，Pro+参数对比： 三选一的话，不用想Pro的性价比是最高的，功能点都给…

华为 Mate70 系列发布时间官宣定于 11 月，华为常务董事余承东宣布，Mate70 系列将是 “史上最强大的 Mate”，并首发搭载纯血鸿蒙 HarmonyOS NEXT 系统，这无疑引发了消费者的强烈期待。 HarmonyOS NEXT 系统作为华为自主研发的操作系统，放弃了传统的 AOSP 代码，只支持鸿蒙内核及鸿蒙系统的应用。 余承东曾表示，华为用 10 年时间干了欧美同行 30 多年干成的事，实现了操作系统核心技术的自主可控。 这款新系统将为用户带来更…

不是每一代Mate都配的上这个宣传语， 上一次用“史上强大Mate”来冠名的是Mate40系列，故事大家都知道，“末代机皇”的悲壮让其意义非凡。 接下来的Mate50更多是Mate保持产品线的强行续命，直到一纸先锋计划强势开售的Mate 60才勉强算的上回归。回归是因为Mate手机核心部件的5G麒麟SOC回归，勉强是因为性能和功耗控制差强人意，为了散热不得不妥协机身尺寸导致宽度太宽握持手感不是很好，更大的意义在于突破了美帝国主义的制裁和…

做科研的时候你会遇到许多大牛，他们早年都有造假的经历，凭借造假的结果获得巨量的资源，然后大量投入学生做出了真正的Nature、Science的结果，有的评上了院士，有的甚至成为了世界顶级科学家，所有人都要拜码头。如果你反问他起家的内容，一句当时理论研究不够深入、分析不够全面就能解释过去。 还有的人基础非常扎实，科研道路上扎扎实实做，仔细检查每个结果——总是得不到“突破性”创新，因此也得不到资源支持，做一辈子也…

小花买的某界坏了，送到力斯店里维修。 工作人员:“花先生，请问您的车怎么了？” 小花支支吾吾:“嗯。。。我的车。。。” 工作人员:“没听清，请您再说一遍好吗？” 小花:“我的车。。。了。。。” “什么，您的车怎么了？” “我是个诚实的人！”小花斩钉截铁。 工作人员莞尔一笑:“先生，我没说您不诚实，您不用强调，请问您的车怎么了？” “我的车很好开！” “哦谢谢！您可真爱国！但是。。。您的车，是哪里坏了吗？” 小…

高考到现在已经过了快20年了，有些东西早就忘记还给老师了，有错误请指正： 我们先看：万能的大熊的一段言论 那些说不喜欢华为的人，本质就是不爱国。这个命题一眼下去很难看出真假对吧？ 初中数学告诉我们，一个命题和他的逆否命题同真同假。 所以看下大熊的逆否命题： 若一个人爱国，则一定会喜欢华为。是真是假呢？ 同理，我们来看下老余这句话： 若一个人开过问界M9，且诚实正直，那一定会说M9是个好车。这个问题同样有点绕…

华为的根基不在造车上面，华为应该担心的是下一代通信技术，华为在5g技术上坑了国家一把，国家工信部和三大运营商鼎力支持华为，准备要在5g技术上实现全球领先。结果基站换了，但是耗电量太高。而且当时PPT里面吹的应用场景也没出来，在全球的通信市场上也没占到什么市场份额。 这是华为安身立命的根基业务。在5g失利之后，华为的下一个重要目标就是要在下一代的通讯技术上面。

老头根本没想给他们 ，关于公主，老头很久之前就说过不希望她接班了。其实老头是想给自己姓的儿子的，奈何没那么争气，又被人摆了一道 ，硬把公主从女儿搞成民族英雄了。不给女儿可以，但不给民族英雄说不过去。老头和这些人，都不是一伙的！！都不是一伙的！！