如何看待余承东疑似再次“炮轰”比亚迪?

主要是被迪迪智驾平权搞破防了，余大嘴还指望卖智驾来收乡绅们的智商税呢（嘴：白花花的智驾都送了穹人，造孽！）。

结果船夫哥搞了个智驾平权，全系列车型普及智驾，相当于买车送智驾。比亚迪白送的东西，赛力斯就不好意思拿来当卖点了。

当大家都用上了智驾，智驾就显得不高端了。也就是“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。

比亚迪普及智驾这件事，我是点赞好评，虽然我自己不是迪子的车主。但船夫哥有一句话很打动我，

好的技术就应该人人享用。

科技是用来造福人类的。中国的科技企业，应该多想想怎么能更好造福自己的同胞，回馈社会，多承担社会公益责任。少在同胞身上噶韭菜，尤其是在改善人民生活方面，噶韭菜。

迪子普及智驾，就是科技突飞猛进时代的人文主义关怀。

转了一圈你会发现，肯给穷弟兄们智驾的是迪迪而不是“遥遥领先”。你就会感叹，还是迪迪有社会担当，用技术反哺人民。

比如，给小海鸥配个天神之眼，就是造福人民，尤其是只能掏出来十来万块钱买车的用户（刚毕业的年轻人、刚到城市来打拼的乡下人、刚生完孩子的宝妈等等），这些人没有那么富裕，抗风险能力也差，有些人需要起早贪黑的长途通勤，普及智驾来说对他们受用。应该说每个人都应该享受到科技进步的红利。

只是没想到第一个红温的是余大嘴。

也就是说，如果迪迪智驾普及以后，影响到了赛力斯的卖点。耽误某些人噶韭菜了。

诚然，技术应该有溢价。关键是智驾的汽车不应该有那么离谱的溢价。

买得起问界的，也都有智驾了。当然他们也看不上比亚迪十几万、几万的小车。

买不起问界的人，再过几年还是买不起问界。不是他们不努力（想起来李眉笔的经典名言），是他们太穷拿不出来更多钱改善生活。

他们群体数量更多，他们也有出行安全需求，如果他们始终掏不出来25立方米的米，是不是以后穷人就没有机会用智驾？

这显然不是在回应“人民群众日益增长的对美好生活的需要”。

用智驾割韭菜的买部分人逻辑还是卖奢侈品的那套逻辑，通过制造稀缺抬高溢价，来强行赋予价值观上的身份地位高低。

如果想让智驾卖高价，首先应该让绝大部分人用不上智驾。这才能凸显智驾消费者的智驾的前沿和尊贵。

反过来说，当阿猫阿狗都用上的高科技，巴依老爷再想靠智驾装逼就装不起来了（嘴：白花花的智驾免费送了穹人，造孽！）。

想想在酒场上，吃尽时代红利的老登对着年轻人吹牛逼，讨论智驾。船夫哥来了以后，年轻人就能接上话，说我的比亚迪也有智驾。智驾用着真好，真不错

那些有钱的老登就瞬间破防了。

尤其是听见几万块钱的小车配了个智驾，他会怒不可遏。显然。

1，他交了智商税。

2，显然车厂割了他韭菜。

3，他余大嘴也没法“遥遥领先”了。因为迪迪弯道超车了。加量不加价。这是杀人诛心的效果。

至于余大嘴吐槽迪迪的智驾性能不好用，我觉得都是老余一面之词。

道理就是，截至目前为止，他也没有给出任何论据证明他的论点。以比亚迪的信誉，智驾不会比赛赛差太多。现阶段的智驾，厂商之间差别真的不大。反正都不是科幻片里的自动驾驶。

现阶段所谓智驾，也非成熟的系统，在我看来就是会变换车道的自适应巡航加防碰撞。

之前船夫哥也表示过，高阶智驾可能真的做不出来，就是一个噱头。

证明了我的想法。在城市中开智驾行驶，驾驶员不敢放心，上了高速和环城高架，会好一些。长途驾驶司机疲劳大大缓解，长途驾驶的安全性也会提高。

所谓第一梯队和后边的追赶的同业，相互差距我认为不多大。如果比亚迪敢白送，那么余大嘴所谓的卖点就不成立。因此没必要有这么高的溢价。

关键是车与车的价格差距真的很大。

老百姓有了更廉价的智驾。余大嘴的垄断利润就吃不到了。所以余很生气。船夫哥唱的这一出，就像普罗米修斯盗火的故事。

更深层次看这个问题。

是科技企业的内卷竞争。

比亚迪的竞争策略是性价比高。但比亚迪在单台车利润率并不高。相对于华为的赛力斯而言，出一台车挣的钱顶比亚迪好几台。迪迪这个策略就像当年石油危机后，日本汽车的崛起之路一样。靠性价比大杀四方。

而赛赛界子们的目标用户是国内乡绅群体，也是中国人中最富裕的群体。一般来说，某个阶级，他们穿凯乐石，用华为三折叠屏手机，不买茅台却能喝茅台，去海南度假而不是去国外度假，油车开红旗h7，电车就要开问界。

对于他们认同华为是个争气企业，华为产品是文化自信，一种品牌信仰。高昂的价格驱赶走了屌丝们，反而体现他们的尊贵。这也就是尊贵的巴依老爷才有的境界。

但比亚迪的商业逻辑是主打极致的性价比，船夫哥没有鼓吹洗脑口号，也不会整天吹嘘自己“遥遥领先”；也不学英伟达，仗着技术垄断，硬割国内韭菜，一万块钱的显卡买不买，不买就没法玩Al。而是把一个安全的好技术，推广给更广大的平民群体。

这算不算担当社会责任？谁说没钱就只能看别人玩智驾。船夫哥来了，大家就有智驾了。船夫哥来了，车价折扣大大滴有了。

2月10日“天神之眼”发布会后，情绪达到了另一个高潮。比亚迪这个做法简直无敌了

比亚迪也开始在高性价比基础上玩高科技。不输于赛力斯的智驾技术加高性价比，几乎断了余大嘴的念想。

因此比亚迪此番出战，第一个搞破防的不是老车主，而是余大嘴。反正满嘴都是说比亚迪智驾不行，华为的智驾才是遥遥领先。

赛力斯背靠华为，拥有深不见底的技术储备，而且还有红顶子们顶级助力。但论智驾，也许比亚迪不如赛力斯完美。

但你余大嘴的赛力斯不为穹人服务啊。10万内小车带智驾，它不香么。

你余大嘴说的再好，说的再对，没有满足广大群众对智驾普及的渴求。

最后还是船夫哥当的普罗米修斯，把高端科技做出来白菜价。

所以，群众们又该怎么用人民币去投票呢？反正2月10号的掌声应该献给比亚迪，献给王传福。

评论区有个小子跟我犟嘴，说天神c就是定速巡航。

笑死我了。你说什么都对好吧。