说个可能连当事人都不知道的小道消息，不保真。 丰田合成（张家港），主要生产安全气囊相关的零件，看着名字就知道是 丰田集团的成员，但是张家港这家公司主要销售额是面向本田。因为本田的业务减少，间接影响了丰田合成（张家港）的业务，集团公司把其他据点（比如佛山）的活就放在张家港做，想着熬一熬度过难过，就是好日子。 但是本田中国销量连续下降，给人一蹶不振的感觉，没有希望那种。丰田合成一看这么下去也不是办法啊…

按照目前国内大环境及市场趋势来看，在中国投资的所有传统外资车企（包含合资），都会加速撤资离开中国！注意，我这里说的是外资会变卖投资的产业离开中国，不是外资品牌离开中国市场。 有人说，武汉东风本田此次裁员是因为外资车企跟不上时代发展，市场竞争不过国产品牌的车企的一个缩影。其实他们想表达的意思就是，中国车企实现了弯道超车、跨越式发展，把外资车企给甩在了后面，中国车企崛起了！对于这种论调，我们乐呵乐呵…

我提一嘴，其实中国的用工成本高得离谱，只不过到工人手里的钱少的离谱，中间的过程大家都能想明白我就不过多赘述了。最终结果就是人工成本高的同时消费水平低。 三星谷歌脸书油管沃尔玛等一系列企业都证明了，这个畸形的市场无足轻重。

BBA开始大部分外资宣布不打价格战了，你以为是他们打不起了吗。应该是他们得到了消息，知道这个价格战马上结束，这次价格战没发展起来的企业大概率撑不过今年了。 ZF补贴方面，各地方真的是没钱再补了，很多二线城市GWY工资都是问题了，着实是补不动了。据说去年某地宣传的补贴到现在还没落到位。 资本方面，对于新能源的炒作也基本到头了，新能源车企包括上下游企业的估值明显降低，很多新能源品牌出现融资难，多家企业被传减产…

就这破玩意儿，2024新款居然还要9万起步，落地起码10万，它不死谁死？ 居然还有近1000人想不开，非要买这玩意儿，这才是令人吃惊的事情。 10万块钱，别说海鸥、海豚了，998的秦dmi、海豹06，无论是动力、内饰、配置、空间、省油、静谧性、安全性，哪个不比个破飞度强？ 飞度那都不是偷工减料了，那是不把人命当回事，薄皮大馅，铁包肉不如肉包铁。2019年一位本田飞度车主开车刮擦到了防护栏，导致整辆车子的侧面车身连B柱都被“…