评价就是，投胎真的是门技术活，不服不行。 一个高中学历的混混，就因为投胎在了北京，吃尽了首都的红利和资源，成了大名鼎鼎的社会名流了。 就比如汽车媒体这种没有门槛的职业，人家在十几年前搁家门口就能找到这样的工作，而你一个小镇做题家卷能力、卷家境、卷机会，都不一定有他起点高。 还有聚众飙车、打架斗殴进局子，这种人在小城市是注定要被整个社会边缘化的，但在北京，您猜怎么着，居然就成了光辉事迹了，还真有一帮…

所有人的行为都是利益驱动，除了神经病。 都做到知名车评人了，肯定不是神经病，所以想要研究这个话，就要明白说这个话的利益驱动点在哪。 早在懂车帝大战问界的时候我就说过，新时代的媒体很难干。新能源汽车不光干掉了日系德系燃油车，还顺带干掉了和德系日系厂商共生的汽车门户网站。 以前每年传统燃油车主机厂给懂车帝，汽车之家，易车网这三大汽车门户网站就贡献了几百亿的营收。哪怕是早就落寞里面的太平洋汽车网，以前最…

你观察一下生活中，发现教师，工程师和一些体制内人士也都买了沃尔沃，猜猜是为什么？ 沃尔沃内饰跟特斯拉一个水准，动力跟丰田一个水准，都是国内被喷出翔的存在。 沃尔沃唯一卖点就是山上推下去，滚到山脚下车身这个主体结构还在，乘客只要老老实实正好安全带，大概率不会死。 这张照片的流传度应该很大，不去说什么运气成分，现在一众头顶大玻璃的新能源，不晓得车顶玻璃爆了会把里面的人炸成什么样子。 一体式车身结构虽然贵…