只论地形，东亚是世界上最糟糕的一块地吗？

长江航运，

最近看了抖音视频，一个跑船的报运价，从江阴到岳阳一千公里，八千多一吨的柴油，万吨船的运价12万，每吨公里运价一分多不到两分，而铁路的煤炭运价是吨公里1毛钱。

当然了，珠江和大运河的运量也很大，全球排名第二第四吧（第三是密西西比河），刚完工的江淮运河，刚开工的广西平陆运河，还有正在规划的赣粤运河，未来的潜力也很大。这些航道网加起来，加上铁路公路以及管道等，可以组织出世界规模最大的工业体系和城市群

看大件运输行业运变压器和化工罐子，200多吨的货物，在公路上是庞然大物，得多少人力去协调路权，在航道里也就需要个夫妻船就拖走了，这种船基本都是模样不咋的锈迹斑斑像个拖拉机，但就是能装。所以以后内陆地区招商竞争，可能航道条件是很大优势。比如某市距离500吨等级码头50公里，就可以引进重化工企业，因为大家都卷的厉害，你这块的成本比人家低一分，企业要考虑投资多少年以上，输入输出累计的运费支出就不得了。

看看比亚迪的工厂布局，除了西安郑州济南三个厂属于北方省会，就近服务于周边市场。其他厂不管省会非省会都是靠近航道的。沿海的深圳和汕头不说，襄阳有汉江，抚州有赣江支流抚河（有通航，能力未知，谢谢朋友提醒），长沙有湘江，合肥有江淮运河，常州有长江，都是航运条件不错的城市

另外偏个题，北方由于气候原因，没有大型内河航道，只有依靠铁路和公路，这也是北方非沿海地区经济慢慢落后于南方的原因