不懂就问，小米su7感觉不便宜啊，优势在哪？

比亚迪创世汉车主，试驾过su7

两个车各有调性，但是再给我一次机会，我应该会选su7，雷布斯太懂开车人了，情绪价值拉满。

汉是标准的家用型车，没有亮点，缺点也不明显。现在档次不行，纯粹就是比亚迪自己用降价玩坏了。维持价格，把多余的利润拿来改善售后，提升自己的品牌力不行吗？不然拿头冲中高端。

啰嗦的有点多，下面说su7

su7的外观就不用说了，最开始出圈是因为像保时捷，但是真对比看却没那么像。不过到全民讨论的阶段，说明成功了。

就试驾的十几分钟说说驾驶体验，可硬可软是现在稍微好点的车的标配。但是他那些调节，看起来像是玩赛车游戏，自己调车子，对于90后的吸引力太大了。当然不喜欢的人会觉得这是个噱头。

开的时候左右变道，急加速时候的腰托主动支撑把情绪价值拉满了。这个我觉得起码值一万块。方向盘手感很高，可以调轻重。对女生应该挺友好。

辅助驾驶对比创世汉，汉提鞋都不配，略过。提一句，比亚迪的语音助手小迪只能一句一句听，小爱却可以一句话执行多个指令，这个大赞。

最后说空间，那汉完胜，毕竟su7走运动向，后排的顶部牺牲太多了。从后排的天幕玻璃看出去，外面的东西会有点形变，会有种压抑感。汉的电动天窗，电动遮阳帘更实用。是目前我最满意的地方。

说了这么多汉目前的顶配25，su7，30。这一看是汉香，但是当年我们创世是27起步，对比看su7不要太香了。现阶段的汉没试驾，没兴趣了。

汉的哨兵功能有了又都不开放，腾势又有，我只能说qnmbyd.

为什么要在这里骂byd，因为byd真的不重视这款车，但是su7可是老板亲自参与的，哪怕是初次造车有些小毛病，那底下人也会尽力去修复。而汉对于比亚迪是什么？？所以孰轻孰重