去过印度后的最真实感受是什么？

从印度回来，不吹也不黑，说几句大实话。

当你第一次踏上印度这片土地，迈出机场的那一刻，便会立刻被众多表面热情的印度人围绕。他们会主动提出帮助您携带行李，背后不是出于热情，而是冲着小费来的，而且会索要高额的费用，对于短短的几十米，要求支付双倍价格。如果你并不希望接受这类“服务”，坚定拒绝同样可以。

一旦你开始在印度的道路上逛街，会发现交通的拥挤不堪是难以避免的一部分体验！街头缺少红绿灯的规范指导，而车辆、行人、摩托车和偶尔穿行其间的牛群，共同使用这些并不宽的道路。这导致了驾驶速度的快速随意，对于那些计划去印度的旅者来说，准备些晕车药是明智的。

在印度，经济条件较好的人开私家车，一些稍有积蓄的开骑摩托车，而对于经济条件较为拮据的人来说，公交车和人力三轮车成为了主要交通工具。

对于这些公共交通方式，我必须提及几点体会：

印度的公交车是我见过的最为破旧的车辆，无窗户、无车门是常态，甚至不会完全停下来接送乘客，人们需要在车辆缓慢行驶中迅速跳上或跳下车，这实际上是需要熟练技巧的。

另外，人力三轮车在印度尤为常见，完全依靠人力脚蹬的交通工具，效率低下，也从不遵守任何交通规则，横冲直撞！

在找到住宿的过程中，我选择了一家当地的三星级酒店，价格为每晚2000卢比（约173元人民币）。房间基本满足干净卫生的需求，遗憾的是没有吹风机，这对长发女生来说确实不太方便！房内蚊虫较多，我不得不走访附近的小店，买了一盒价值60卢比的驱蚊膏。

印度的收入

谈及印度普通民众的收入水平，一般工资在600到900元人民币之间，这是大多数民众的经济状况。在孟买火车站附近，有一个运营已久的洗衣厂，已有超过160年的历史！不用现代洗衣机，而是依靠人工手洗衣物。洗衣厂内有超过800个水池，能够容纳5000人同时工作，每天能够清洗高达20万件衣物。

如此高效，而这些工人的劳作十分艰辛，要工作约14小时，日薪仅为30元人民币，即使是全月无休，月收入也仅能达到900元左右。

在印度的首都及其他城市中，可以见到行走于富人区的精英们，西装革履，英语流利，其生活方式与国际化大都市中的商务人士无异！这街道整洁，商圈繁华，是年轻人拍照打卡的热门地点，他们的生活看似与世界任何一个角落的现代化生活无异。

而城市的另一面则是贫穷的人在道路旁搭建的简陋棚屋，衣着单薄，生活条件极其艰苦！许多人甚至无鞋可穿，让人心生怜悯，不忍用相机去捕捉这样的瞬间。对于他们而言，生活的艰难边缘几乎无法以言语充分表达，但宗教信仰带给他们对未来的希望，期望来世能够迎来更加宽容的命运。

印度自然环境也是个大问题！

进入五月以来，持续的极端高温让整个印度陷入了焦灼的状况。今年夏季，气温频繁超过45°C，新德里更是记录下了高达52.9°C的骇人听闻的高温，生活在其中的居民陷入了严重的生存危机。

高温导致的直接后果是缺水、断电，医药供应都变得紧张。

面对炎热，许多印度人选择赤脚行走，结果不幸遭受脚底烫伤。国家不得不紧急呼吁民众外出时必须穿鞋，这听起来几乎像是一句玩笑话！

令人遗憾的是，印度只有大约5%的家庭安装了空调，更不用说在公共场合找制冷设备的难度。就算是电风扇，在这边也是一种奢侈品。在热浪的肆虐下，电网不堪重负，导致很多家庭在酷暑中经历断电的煎熬。居民们忍无可忍，只能跳入恒河求得一丝凉意，在炽热的阳光下，连河水都仿佛在沸腾，躲避成为了一种奢望！

印度的消费水平

水果在当地算是较为便宜的食物，街头的人贩售的释迦果和石榴，释迦果8元人民币3个，石榴3.4元人民币一个，在一个鲜榨果汁店，我目睹了制作石榴汁的全过程：店员用刀背轻敲石榴，将其汁液悉数挤出，随后加入少许水，短短几分钟便鲜榨出了原汁原味的石榴汁，一杯3块4毛人民币。

香料在印度饮食中占据了核心地位，是印度菜肴不可或缺的灵魂！在任何一个超市里，都可以看到琳琅满目的香料，玛莎拉作为其中一种，混合了多种香料的精华，应用于当地的小吃，如薯片和方便面等等。

对于思乡的情绪，我在印度逗留期间亲身体验到了。在尝试了连续两天的印度菜后，我开始怀念家乡的味道，于是在网上找了一家中餐馆。炒一个菜要10-30元人民币，我一次点了3个菜，麻婆豆腐、红烧虾仁、西兰花蔬菜，一顿饭的价格不贵，却能带给我了慰藉。

在印度首都的所见所闻

德里，其命名的来历有多个版本的说法，而其中让很多人接受的一种说法是，源于一个传说——公元前有一位名为Dhillu的国王，在这片土地上建立了一座城市，并以自己的名字为城市命名，经过时间的流转，Dhillu逐渐演变为Delhi。

另一种观点则指出，“Delhi”可能源自“Dilli”，这一词又是“Dehali”的误传，后者在古语中代表着“起点”或“开端”。因此，德里被视为印度文明的发祥地，重要性不亚于恒河平原对印度的象征意义。

德里的城市结构分为新德里与旧德里两部分，两者紧密相连，界限并不明显。若硬要区分，德里的标志性建筑——印度门常被用作分界点，以北是历史悠久的旧德里，而以南则属于新德里。

旧德里作为古城，街道狭窄，到处可见岁月侵蚀的痕迹，破败的老建筑间，牛车和电车穿梭其间，颇为拥挤。相对而言，新德里则是印度的经济与行政中心，这里的街道宽阔、整洁，现代化的小区内小车穿梭。

新德里的一个重要交通枢纽是新德里火车站，位于购物中心康诺特广场北侧约2公里处，距离背包客聚集地帕哈甘仅300米，是印度最大且最繁忙的火车站之一。有16个站台的这个火车站，每天有超过300条火车线路运行，客流量高达50万以上。该站作为东部和南部火车线路的始发站，而印度其他区域的重要线路也多从此地发出。

在一次前往阿姆利则的旅程中，我步行至新德里火车站买火车票。火车站大门口，一名中年男子穿着浅蓝色衬衣、黑色西裤和黑皮鞋，手持一叠火车票申请表格，在门口来回走动。

看到我走向大门，他迅速靠近，准备接洽。这场景，在新德里并不陌生！事实上，由于曾在网络上看过相关的旅行攻略，再加上类似的场景已经遇到过无数次，我很快便识破了这是一场骗局！

在新德里火车站附近，每隔一段时间就有人试图接近，搭讪几乎形成了一种模式：“你从哪里来？”“要去哪里？”“需要购买车票吗？”

这戏码在这里每天至少上演五次！无论你的回答是肯定还是否定，他们总会引导你前往康诺特广场，声称那里可以买到便宜的车票，或是领取免费的德里地图等。

新德里火车站，可以见到来自不同地域、不同肤色的人汇聚一堂，而火车站本身仿佛转变成了一处巨大的休息室，容纳着形形色色的人群。

在新德里火车站的候车厅内，眼前的场景颇为触目惊心：无家可归者，乘车的旅客们在这里短暂地寻找庇护。

水泥地板上、烟尘弥漫的站台、甚至脏污的厕所门口，处处可见蜷缩着的身影。看起来似一种默契，又像是印度人们之间的共识，貌似他们每个人的行李中都会夹带着一张布，在火车站见到有空地，瞬间铺开，躺在地上旁若无人的进入睡眠。如果没有携带睡觉布的人干脆直接躺在脏污的地上，也不管究竟会不会阻碍到别人的道路。

为了缓解这一矛盾，印度设立了众多NG），背后得到印度财阀、大银行的资助。这些组织在街道上免费分发食物和生活必需品，同时向贫困家庭提供低息小额贷款，帮助他们维持基本生活。

去了印度才知道的事

1、去过印度旅游的人可能会发现一个细节，泰姬陵等著名景点的门票价格，对于外国游客是当地居民的几倍甚至十几倍！

2、印度被誉为“世界药房”。许多先进的药物和治疗方法被开发出来，有些甚至未经充分的临床试验即开始应用于人体。在短期内带来了医疗上的突破，也因此每年有数千人因参与临床试验而丧生。

3、印度的电影产业也发达，每年产量高达1000多部，于是印度成为全球最大的电影生产国，如此庞大的电影产量，也就不难总结，印度为什么会有这么多优秀电影了。

4、宗教信仰在印度社会中占据核心地位，是理解这个国家不可或缺的一环。印度是宗教种类最多的国家，其宗教结构中，印度教独占鳌头，有超过3.33亿神祇。梵天、毗湿奴和湿婆等主神，是印度教信仰中的重要支柱。印度还有全球最多的清真寺，其数量超过30万座。

5、2018年，印度被评为对女性最危险的国家，这一事实令很多人震惊，却也是印度女性日常生活的真实写照。在印度，外界环境对女性极不友好，在职场上，公司为了保护女员工的安全，要求她们在晚上9点前下班。晚上的街道对于女性来说危险重重，晚归的女性往往会受到辱骂、骚扰，被看成了违背传统道德的表现。

6、在印度，女性的价值往往通过嫁妆来衡量。高额的嫁妆是婚姻的必要条件，没有足够的嫁妆，她们很难找到婚姻的归宿。这种重男轻女的观念根深蒂固，以至于当地人最狠的诅咒之一就是祝人“生一个女儿”。

7、在生活习惯上，印度人用左手来处理个人卫生，在他们的文化中，左手代表“污邪”，而右手则象征“圣洁”。印度的痔疮发病率较低，也可能与这种卫生习惯有关。

8、印度的基础设施尚未普及到每一个角落，特别是在农村地区，许多家庭没有自己的厕所，连洗澡都成了难题。较大的城镇中有付费的公共浴室，而对于许多经济条件有限的人来说，这样的设施依然遥不可及。不少农村居民在河流或小溪中解决洗浴问题，而女性只能在家中简单冲洗。

9、在教育方面，印度的中高层非常重视学习，甚至送子女出国深造。而印度农村仍有大量孩子，尤其是女孩，无法接受教育。印度的高等学府在国际上享有盛名，现实中的教育不平等问题依然严峻。

10、印度的“女子监狱”数量寥寥无几，多数监狱男女混住，女囚犯经常遭到男的侮辱和奴役，导致极高的怀孕率，她们在这样的环境中无权发声。