为什么丰田一年净利润2500亿，是国内所有车企总和的2.5倍？

国内车企学习丰田精益生产学了30年，才发现，“学习，学个p”，还是直接在员工头上降本增效最爽。但这个降本增效有个问题，就是竭泽而渔、不可持续。

希腊破产了，占据希腊国内重要地位的造船业也随之凋落，然后浙江的老板们就走出国门、到希腊买下了船厂，不仅如此，国内的众多船厂，拜低廉的人力资源成本所赐，用低廉的价格优势，吸引了世界上很多国家的油轮货轮到我国沿海港口例行维护保养、甚至下定造船。船厂的工人一个月累死累活26天，也就拿个1万多块，老板们可是实打实地赚得盆满钵满，他们坐的可是劳斯莱斯，给家里人都置办好了西欧、北美最好地段的别墅。一将功成万骨枯，低廉的成本优势带来的就是这个极少数人享受市场成果，而绝大多数工作者却始终处于温饱线上挣扎的后果。

在船员吸烟室里，希腊工程师看到印度船员用的手机，问他是不是oneplus，印度船员连连yes，然后俩人似乎找到了共同话题，希腊工程师说，在希腊，他要买他现在手里的那款一加手机，要花900，而在这里（中国），只要300。我随之附和说“Chinese brand ，cheap and good”,老外就很严肃地转向我，问“But you are using an iphone，why?”,我其实很想问问他，希腊为什么会破产，但我只说了一句“android in China has many advertisements ”。恰好我回来的那天，把手机给落在滴滴车上了，回家后发现了，上电脑先登陆id锁定手机，然后再打司机电话未果，又打滴滴客服。第二天找回来了。换做国产手机，对方解锁不开，轻则关机重启后清空数据，不失为白得一手机。重则怎么样我就不说了。为什么我明明不富裕，却在买东西时偏向于选择利润高的品牌，因为只有对方有足够的利润了，才有细节上的到位。你以为老外工程师只是图便宜？别忘了他用的安卓不是国内的安卓，更别忘了他吃饭的工具家伙事里，清一色的外国品牌。好跟歹他还是门清的。