印度、越南、马来西亚、墨西哥，是否即将取代中国的世界工厂地位？

印度的中端制造业（电子厂、汽车厂）工人时薪，已经超过东大。

东大工人只是月薪超过印度，因为东大工人每天工作时长是印度（八小时工作制）的1.5倍，多出来的都是加班费。

东大的高、中、低端制造业的产线工人，大部分岗位拿着法定最低时薪“不足2美元”，并且大部分是“12小时两班倒”工作制。非产线的打工人，同样是拿“不足2美元”的法定最低时薪，上班996、896工作制，每天工作12～14小时。

三星印度家电工厂（生产电冰箱、空调、洗衣机等白色家电）的罢工活动，今天9月25日已进入第三周，如今这场“印度近年来最大的行业动荡”又被曝出更多细节。据媒体报道，抗议者主要诉求是加薪，要求厂方在3年内将工人平均月薪翻一番；三星印度电子工会还要求将每周6天、每天8小时的工时缩短为每周5天、每天7小时。

不仅如此，工人们还要求三星实施职位“世袭”，即在员工去世的情况下，其家属可以接替其职位，工会还要求三星为员工子女提供私立学校的学费补贴，每年5万印度卢比（约合4204元人民币）。

韩国媒体认为，这些要求不现实且无理，怀疑此次罢工背后有政治动机，可能是由印度相关党派支持的印度工会中心策划的。三星方面则表示，虽然对于加薪持开放态度，但短期内翻倍的要求无法实现，三星相关人士强调，公司会将员工的安全和福利放在首位，并依法持续与员工积极协商解决问题。

位于印度南部、泰米尔纳德邦的这间三星家电工厂，1,800多名员工之中，有大约1,000人罢工已超过两星期。 南韩传媒报道，罢工工人除了要求月薪由目前约3,300港元（约合2980人民币），大幅增至6,600港元外，还要求工作时间由每星期48小时，缩短至35小时。 此外要求若果员工丧生，应该由家属接替职位；又要求厂方为员工子女提供4,000多港元的学费补助。

罢工要求时薪：6600÷154=42.8港币/小时，约合38.6人民币，是东大汽车工人的三倍时薪。

三星印度家电工人，现在的时薪，也稍高于东大汽车工人，2980÷208=14.3人民币/时薪。印度大部分邦的法定最低时薪“不足1美元”，三星工厂对于印度打工人来说，是高薪工作。

印度工人罢工很会“砍价”，先提一个很高的要价，慢慢跟资方一点点砍价，印度工会切实维护工人利益。

东大国民各阶层收入悬殊，源于社会分配出了问题，本质上是权力的支配问题。

【克鲁格曼的经济药方：“笨蛋，关键是分配!”。-哔哩哔哩】 https://b23.tv/590Kb81

为什么采用“12小时两班倒”工作制，主要为了压榨工人、厂房生产设备的剩余价值。

你欧美一条生产线一天造出10个产品，我大中华区（东大+台湾）一条生产线一天造出20个、25个产品，后者的生产线7×24小时运转。这就是我东大制造业的成本优势。

厂房生产设备都是贷款买来的，五年折旧期之内，比欧美等国多生产了2.5倍产品，销售额多了2.5倍，投入的资金却一样（甚至更低，早点还完贷款的总利息更少）。五年时间把生产设备拼命用残，五年之后采购新出的效率更高的生产设备，欧美的生产设备使用强度小，五年后还能继续再用3～5年，你欧美的老款生产设备的效率怎么比得上我的新款生产设备。

而且，“12小时两班倒”相比“白天8小时、8小时两班制”，同等数量的产出，前者需要的工人总数更少（多干了4个小时），工人总数少了，福利的总开支变少了。

还有，通宵凌晨时分的电费单价比较低。

如上，即使两个模式给予工人的时薪一样多（10～15美元），欧美制造业的成本依然大幅高于"大中华区"。同等时薪（2～4美元），东大对印度同样有如此的生产成本优势。

契丹人族群的“低人权优势”。

UAW大罢工，同时鼓舞及促进了韩国汽车工会发起大罢工。据现代汽车工会代表透露，现代和起亚工厂工人的平均年薪为9000万韩元（9万2030新元），约6.48万美元（2023罢工之前的薪酬），这与韩国央行经济师的薪酬中位数相当。2023年9月18日，现代汽车公司与工会达成一项工资协议，双方同意把员工的年薪提高约12%，工会正式结束罢工活动。

根据韩国劳动部数据，目前2011年韩国汽车工人典型工作时间为2,400小时/年，相形之下，通用汽车工人为2,080小时/年，丰田汽车为1,850小时/年。

2013年3月4日，现代汽车集团在韩国工厂取消了拥有45年历史的通宵夜班制度。现代汽车发表声明称，韩国工厂员工的平均工作时间从之前的10小时/天削减至8.5小时/天，意味着员工的总工作时间被削减了11%。

现代汽车公司的计划是2013年开始取消通宵夜班的制度，早班的工作时间改为早上6点至下午3点10分，晚班时间改为下午3点10分至凌晨12点50分。

综合以上信息：

韩国汽车工人的平均年薪，6.48×1.12=7.2万美元。

年工作时间，240×8.5=2040小时。

“工价时薪”，72000÷2040=35.29美元/小时。

简单计算模式，韩国汽车工人一天工资收入，35.29×8.5×7.1=2 129人民币/天。

对比一下，东大的比亚迪汽车工人，时薪13.13人民币，换算成“工价时薪”约20～22人民币，一天工作12小时，22×12=264人民币/天。

韩国汽车工人的“工价时薪”是东大的11倍。

三星透露，目前月均工资为3.5万卢比（约55万韩元）的金奈工厂的制造人员要求在3年内加薪100%以上。就是说，他们希望在今后3年内每月追加上调3.6万卢比的薪酬。同时要求将目前每周6天48小时的工作体制减少到每周5天35小时。印度劳动法规定每周工作48小时。即，他们要求每周减少13小时的工作时间，同时将工资提高2倍。三星方面解释说，金奈地区制造人员的平均工资为1.9万卢比（折合1590人民币），三星的员工已经拿到了相当于此1.8倍的工资。此外，他们还要求在员工死亡时聘用该员工的家属，每年提供5万卢比私立学校的学费等。

此次罢工由印度共产党支持的当地强硬劳工组织——印度工会中心（CITU）下属的SILWU（三星印度劳工福利组织）主导。实际上，罢工现场悬挂着印有锤子和镰刀的红色共产党旗帜。当地企业相关人士表示：“印度上级工会之间的竞争非常激烈，强硬派CITU对企业提出无理的要求来吸引工人，主导罢工。这对进军当地的跨国企业来说是非常有威胁的存在。”现代汽车、乐天等的印度分公司也已经成立了幕后为CITU的工会。

目前，三星电子通过向工会申请禁止接近的临时处理、投入替代人员等方式坚持生产，但如果事态长期化，不能排除生产和经营出现问题的可能性。

9月26日｜三星电子位于印度南部泰米尔纳德邦的清奈市工厂的逾千名员工自本月9日起，为要求提高薪酬待遇展开罢工，是印度近年来最大规模的罢工事件。该工厂主要生产冰箱、洗衣机等家电，占每年120亿美元印度收入的三分之一；另一间位在北部的三星智能手机工厂则不受影响。

韩媒《国民日报》，印度工会提出条件包括，要求三星电子在3年内将目前3.5万卢比的薪酬翻倍至7.1万卢比，以及将每周6天、每日8小时的工时，缩短为每周5天、每日7小时，即较三星本土的韩国工厂的每周工时40小时更低。最新更传出要求设立“雇用继承制度”，如果一名员工身故，在没有特定不符资格的状况下，三星电子将必须雇用已故员工的家人接替他的工作。另外，又要求对员工子女就读私立学校的学费提供每年最高5万卢比补助。

三星电子周三表示，清奈工厂员工目前的月薪已经是该地区其他类似工作的1.8倍，并另享有加班费以及符合工安最高标准的工作环境。公司对于加薪仍保持一定的开放程度，但短期内增加一倍太过不现实，不可能实现，强调会以员工安全福利为最优先，依法持续与员工积极协商解决问题。