如何评价米格-23战斗机?

基本上是手动变后掠的“坑机”，还外带搞乱了战斗机划代，以致歼20都不得不成了“五代机”

米格23虽然用两侧进气解放了机头空间，解决了米格21因雷达孔径小导致的近视眼问题，但这是就米格家族来说的，在此之前苏霍伊设计局的苏15截击机已经解决了这个问题，而且1967年就服役了，比米格23还早了3年。且米格23的“高空云雀”单脉冲雷达也远不及晚几年服役的F14、F15战斗机的脉冲多普勒雷达，飞控上的差距则更大。可以说，美苏战斗机之间的代差就是在米格23这里形成的。对此，苏联很不甘心，但苦于实力不济，无可奈何。但还是别出心裁的将米格23划为“三代机”，虽然美国对此很不感冒，但口头上差一代，再怎么先进也会在气势上低一头，后来还是不得不跟进，称自己的F22、F35为五代机，我国的歼20也是如此。

但最重要的是，米格23在采用变后掠翼设计的情况下却没研制成功电传飞控系统，这就意味着，还是要靠飞行员手动调节飞机的后掠角度，但米格23的后掠角发生变化后，飞机的气动中心也随之移动，整体的气动性能也会发生很大变化，变得很难操纵。别看米格23只有三个后掠角，飞行员却几乎要掌握三种飞机的驾驶技术才行。以致米格23虽然出口多个国家，风评却很差，要是能买苏15，相信米格23的销量会差很多。后来我国从友好国家获得一架米格23，评估之后还是放弃了仿制的打算，因为这个手动变后掠翼太难搞了。