欧盟委员会向中国电动汽车征收反补贴税提议获通过，此举将带来哪些影响？

投票票型如下：

10个支持票：保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、爱尔兰、意大利、立陶宛、拉脱维亚、荷兰，波兰。(占欧盟人口的 45.99%)

弃权12个：比利时、捷克、希腊、西班牙、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典，芬兰。(31.36%)

反对5个：德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚，斯洛伐克。(22.65%)

能通过主要是因为没搞定法国。不过也对，毕竟法系车在国内已经是others的others了。意大利也跟着投不知道是为什么，明明新总理刚来访华，而且国产车崛起并不影响法拉利在中国的销售。

而且我一直不懂欧盟委员会的投票标准，这不论是支持的国家数还是支持的人口比例，都不过半，居然也能通过。

但是有一说一，欧盟的关税跟美国的关税还是有点区别的。

美国的关税其实是直接对中国说，你一辆车也别想在美国卖。川普更极端一点，川普对byd说，你在墨西哥建厂产的车，也别想在美国卖。

欧盟的关税其实是对中国说，你不能把所有利益都吞你肚子里，你要分我们一点。之前还看到一个欧盟官员甚至表达了“希望中国对欧洲进行技术转移”的意思，颇有“市场换技术”的意味。

所以我估计后续结果可能是跟欧洲车企来华建合资厂那样，这次轮到中国车企去欧洲建合资厂了。