为什么消防车要从国外进口？

消防干部答一波，也算是行内人了，答主在消防系统工作十几年了，看到这个问题也是无语，1450、蛙蛙、恨国党们已经把攻击切入点从战斗机、航母军舰、航发、芯片、自主导航下沉到消防车这种冷门低端领域了？由此可见我们国家实力进步有多快，留给你们的明珠不多了。

不过本着打人打脸的原则，我还是详细回答一下，虽然高赞几个回答都不错，但不全面。

一、很多你们认为的进口消防车实际上都是国产。消防车分为纯国产、进口底盘、全进口三类，而全进口消防车是极少的。大家要搞清楚一个事实，那就是消防车是组合类产品，不是哪个厂家单独生产出来的，所以它分为上装和下装。下装可以简单理解为就是底盘，上装则各有不同，比如登高车的上装就是登高臂和操作平台；水罐泡沫车上装就是水罐、水泵、泡沫系统等，而消防车是下装用什么底盘就挂什么车标。举个例子，登高平台车，是所有消防车里面对技术、可靠性要求最高的，我们国家最常见的是徐工集团生产的登高平台车，徐工比较爱用奔驰底盘，它挂的是奔驰车标，实际上整个登高系统和奔驰一毛钱关系没有，所以，别看见一个奔驰、曼、斯堪尼亚就是进口消防车。

二、消防车的市场规模太小众，现阶段不值得投入过多的人力物力财力。这个很多高赞回答都提到了，消防车归根结底属于民用产品，既不是航母、卫星导航、战斗机这种军工产品、大国重器，也不是芯片之类的涉及国家安全的核心技术。民用产品研发讲究技术积累、投入产出比、效益。以消防车辆中的天花板举例子，芬兰博浪涛登高车，举升高度101米，到顶了，几千万一台，价格也到位了，问题是，全国才多少台？整个安徽一台都没有；再比如主战车天花板，美国的大力，八九百万一台，大城市可能还多一些，小城市能有个三五台就不错了，修都不好修。更何况消防车报废年限是十二年，多少年也买不了一台博浪涛、大力，这样的小众市场，值得现阶段咱们玩命得研发生产？哪个企业傻？还是国家傻？

三、进口和国产消防车质量对比。这个实事求是，进口的质量确实好一些，比如在水泵的供水高度上、车辆稳定性上。但有一点1450、恨国党们别尬黑，什么人命关天的事敢用国产？实际上，国产消防车更适应中国国情，比如美国的大力消防车，车又大又笨，转弯半径还大，到有的小区寸步难移。这一点上德系消防车和国产就不错。而在可靠性方面，国产消防车救火救灾一样可靠，我最长救火救过一天两夜，国产车连续工作几十个小时，一点问题都没有。你非要说质量差距，那可能表现在比如：进口消防车水泵可能一百米的高度供水压力还很大，国产消防车可能一百米的高度供水压力略显不足等等细节方面。

四、用进口消防车来尬黑中国科技、工业实力的纯属没脑子。这个世界上没有一个国家能在所有领域全部做到顶尖，也没必要做到顶尖。清华的物理博士，还没有大专毕业的音乐老师懂旋律，他不是人才？论消防车，如果细分种类的话，美国一样拉胯。前面讲到登高平台车，消防车中的明珠，最牛的企业是芬兰博浪涛，他的产品销往全球，按照某些人的逻辑，那芬兰才是世界第一强国嘛。再比如我刷知乎的时候带的眼镜，全世界镜片最好的是罗敦司得、蔡司、依视路、尼康、豪雅五个品牌，都是德国、日本和法国的，没有一个是美国，按他们逻辑，美国特么妥妥落后国家，连个镜片都生产不了。

其实，判断一个国家水平和实力，军事装备是硬道理，因为军事必须自力更生，且可以不计成本，不考虑专利壁垒。所以，一个能搞出北斗导航、055万吨大驱、电磁弹射航母的国家搞不出来消防车，笑话呢？问题是，拥有全国产消防车和拥有自主导航、航母、万吨大驱哪个更重要呢？