为什么小米su7产能跟不上？

说白了就是一个任何人想不到的米式格局诞生

小米请了一堆媒体人来评估，结果得到了一个难以想象的评价，月销三千就算成功，五千就烧高香了……

可是雷总还是顶着压力定了个月供七千必要时一万的指标，后来的结果大家都看到了

实际上这个指标也是有一点政治意味在里面的，拉动北方尤其是京津翼的产业链，卖低了还真不行

北京一口气批了那么大一块地还不晓得啥情况嘛

但是连北京都没想到，地批少了

受宠若惊，这么多人点赞蛮开心的，上面说的其实是以一种开玩笑的方式把小米的爆火说了出来

其实还有一点是认真写分析看的人真没几个，但写这种形式会莫名浏览多起来，下面来分析一下吧（不乐意看的看看上面的爽一爽也蛮好）

我也看到了有些人说什么政治意味是乱说的，更觉得靠一个小米拉不起京津翼的产业链，说北京那么多车企都是吃闲饭的吗？那么我想说，请看下面的排行榜

2023年中国新能源汽车城市产量排名：

1. 深圳 178.6万辆

2. 上海 128.7万辆

3. 西安 98.4万

4. 合肥 74万辆

5. 长沙 72.7万辆

6. 常州 67.8万辆

7. 广州 65万辆

8. 重庆 50万辆

9. 柳州 47.7万辆

10. 郑州 31.6万辆

北京搁哪儿呢？但今年就4-12月，小米保底能12万辆！冲击13万辆！顶三分之一个郑州！

为什么小米能获得这么大一块批地，而且立马获得了二期用地？为什么小米能得最后一块牌照？为什么武汉那么对小米献殷勤小米还是要在北京建厂？你们没想过吗？

我不是汽车产业链的人，但我也知道，汽车制造牵扯到了上万个供应商的协调，这其中包含了多少GDP和就业岗位你们也能想明白！（为了小米汽车，北京还把宁德搞来小米旁边建厂…）

最重要的是，争夺下一个十年的经济重心！新能源车一定是新十年的中心之一！

到了今年新能源车的市占率已经达到百分之五十，并持续走高，某些城市甚至到了七十以上！而整个中国的新能源产业从北往南看，北方竟拿不出几个代表性车企！？

看似繁星点点，实则产业在聚集，且在南方

北京想要保持经济中心，就一定不可能放掉小米、理想这种种子选手，北京都留不住的话，整个北方在未来的汽车产业布局上会远远落后于南方！

更为重要的是，各位，小米还没在海外上市……而且小米SUV还没有出来！

我也不说啥大话，suv出来以后，SU7+yu7月销三万保底！（SUV只会比轿车卖得更好，其实感觉四万才是正常的，五万都有可能，但怕打脸，我就说个三万）

只是国内，小米一年就能四十万辆打底，还有海外呢……？（没记错的话预计26年上市海外？）

小米集团的整体营收的70以上来自海外！

在欧洲小米卖得比苹果还贵，而那些用苹果的老外能用到一个完美适配苹果的车，你们想想！

多的我也不算了，至少都有国内的一半吧，那就是国内外总和六十万辆(°ー°〃)

这数据看得有点吓人，但这数据一出来，你看看那产业链成不成型

假如我吹牛逼吹大的也别怪我，我这是最低底线的惯性思维，假如我牛逼吹小了也别说我，我只是保守估计（反正我要双赢）⌓‿⌓

最后的最后，我再来说说最初的时候吧

全网都不看好小米，偏偏小米最争气！打出了一片天地！