如何评价小米SU7导航技术升级要更换前挡玻璃？

热搜第二仅仅坚持几个小时，这个问题就没有热度了。

之前看过我回答的就不用看了，没看过的可以看一下这件事的完整经过，目前已经确定有13位车主碰到定位问题，确定有“导航技术体验升级”的售后，证据我放在后面。

想看事情完整经过，如何论证信号有影响和基本原理，以及车主真实性的，可以看下去，就是有点长，不过我觉得证据是充分的，值得一看。

事件起因：

还记得 su7发布会上，雷军非常自豪的宣传，自己是唯一一家前挡风玻璃做了三层镀银玻璃的。

后来大嘴在 M5发布会上说劳斯莱斯和库里南一上车手机信号弱，是因为车子全部玻璃镀银，对电磁场有屏蔽效应，因为他自己是学无线电出身的，所以很清楚，M5用隔热贴膜，效果更好。

第二天粗粮就辟谣，图片等下会附带，说 ETC 位置有除银，不会被三层镀银影响信号。

更没想到的是，在行业峰会上雷总讲到防晒问题的时候，说出了那句金言：140年的汽车工业，这么重要的产品点，大家都没意识到。

是不是很神奇，汽车行业发展140年，有人想到镀银一层，也有人想到镀银两层，但是140年的时间维度里面，没人想到镀银三层？！实在是妙啊！

甚至当着台下大嘴的面，自己碰瓷他说的镀银问题，信誓旦旦的回答，保证没有问题。

因为雷总的话，当初大嘴又米粉嘲讽一波。

而这次为什么这件事又火了？因为有个创始版车主发视频曝光了导航老出问题。

跟售后确认完问题，售后给了两个方案。

要么换前档风玻璃，要么加信号放大器，但是需要占据 ETC 的位置。

毫无疑问，用过 ETC 的都回不去人工排队拿卡的麻烦，所以，最终选择换前挡风玻璃。

当然，粗粮提供美其名曰“导航体验技术升级”的售后服务，简称，换挡风玻璃。

那么，到底这位车主说的是否真实？

车上信号的手机信号和 GPS 信号，到底有没有被这三层镀银玻璃影响，来，看看测试。

手机信号影响：

其实两个月前4月24日，已经有车主测试过了。

测试地点，地下停车库一层。

从车内走到车外，信号从车内的-107dBm 到车外的-94dBm，降了13dBm。

是不是觉得才10%左右的影响？

不好意，dBm 每降低3，信号降低一倍。

也就是说，车内车外信号强度相差20倍。

没错，你没看错，就是20倍！

如果车主用国产手机那还好，毕竟国产手机天线都还不错，但如果是苹果手机……

我自身就苹果用户，不用多说，苹果信号削20倍，那绝对是感受明显，让人印象深刻，大概等于进入电梯。

这句话只有苹果用户懂什么概念。

而恰巧，创始版车主有很多不是米粉是果粉，因此没有惯着粗粮。

当然，要说手机完全没信号也不至于，除非到了地下车库，隧道桥洞等地方。

毕竟四个车窗没有镀银，还是能漏一些信号进入车里，只是被削弱是肯定的。除非前挡风玻璃换了，毕竟你玩手机的时候，都是朝向前挡风玻璃。

GPS 信号影响：

说完手机信号，我们再看看 GPS 信号，当初也有博主测试过 GPS 信噪比，没记错的话，一进 su7车里，数据降低了20dB。

影响多大呢？查了一下，信号降低100倍，有错误欢迎指正。

100倍，影响绝对是巨大的。

但是那时候是 su7刚发布没有多久，热度如日中天的时候，谁敢说不好都被冲，显而易见，这位博主被冲被举报，视频播放量刚1万就被蒸发了，因此没有引起多少人关注。

当时有车主不服，拿维修手册怼这位博主。

根据这个手册图和白车身的孔位，基本上我们清楚问题在哪了，目前来看，创始版的天线位置要背锅。

GPS 天线位置存在两种可能削弱信号。

第一，安装在风挡玻璃跟钢板中间。

第二，安装后紧紧挨着玻璃。

无论哪一种，都会影响信号，因为镀银会扰乱电磁场，镀得越多效果越明显。

有个可爱的小朋友拿另外一张维修手册图片说我的图不对，GPS 天线不在副驾上方，而是在后视镜上方。

巧了，不同车型的天线位置还真不一样，低配没有那个激光雷达，天线还真就在中间，真遗憾，打脸失败。

有没有一种可能，就是有两本不一样的维修手册？

建议这位小朋友看看手册，页码对不上。

当然，也可能是粗粮后来修改了手册，导致对不上，毕竟当初白皮书也是后续不断修改文档。

回到我们的问题，经过上面的分析，很显然，粗粮这台车居然同时达成了以下三个条件。

第一，前挡风玻璃镀银三层。

第二，天线在玻璃下或者旁边。

第三，天线旁边没做除银处理。

GPS 定位信号是单向的，那就是向上，正常情况下信号被干扰，但是还能继续起作用。

但是一旦到了 GPS 信弱的地方，比如桥洞隧道，车流大的地方，天气不好等等，那么感受就会比较明显。

之前有人直播， su7 突然定位不到车子，城市 noa 也降级，基本上就是这个原因。

那些说直播没问题的，可以看看，十分钟的视频，导航卡了，城市 NOA 退出了。

其实如果大家搜一下，就会发现，第一批车主当时就反馈过这个问题，但是客服回应是 OTA 解决，看时间，4月10日，定位失灵，最终这件事也没有后续。

而早在两个月前，其实就有人发现了，换了前挡风玻璃，就可以解决问题。

如果还有人觉得镀银不影响信号，请看小米官方答疑。

没人觉得矛盾吗？

“不用担心三层镀银影响信号，但是在 ETC 位置做了除银。”

既然不影响，何必除银？

ETC 区域做了除银，那天线的位置呢？

也许应该可能大概或许，漏了除银……

但是，大家有没有发现一个问题，为什么粗粮这短短三个月，事故率高得出奇？

很多人觉得这台车子有 AEB，但是 这台车至今 AEB 几乎不生效，城市 NOA 也有不少人开着开着突然降级。

原因很简单，这些功能都需要依靠 GNSS 天线……

我感觉好像突然破案了，为什么龙晶 AEB 不起作用了。

最后，有不少米粉到处辟谣：这次事件只是个例，一张图到处刷，其他车主怎么不会！

那么，真是这样吗？真的只有一个创始版车主出现这个问题吗？

并不是孤例：

除了这位博主之外，其实，其他车主也有反馈有类似问题，也是一样妥协后只能无奈换了前挡风玻璃。

来，我再贴五个车主作证，加上第一个捅出来的那位车主，一共六个了。

感觉都是苹果用户才站出来说话，真米粉估计还在帮忙掩盖。

目前有13位车主确认需要车机出现定位问题，也确定进行“导航体验技术升级”的售后“贴心服务”。

这位车主艾特11个名字，都在抖音上能搜到，加上他自己本人，再加上我晒图有一位小红书的“冰岛洗碗工”，一共13位车主，这些都是可以根据名字搜索到的，当然，以后换名字我可不管，我只说截止到7月5日这天。

这些站出来的创始版车主，有一些很气愤，有的还在给粗粮挽尊。

毕竟更换前挡风玻璃，就意味着车子最少折损几千，因为如果卖车，玻璃跟车的出厂日期对不上，会被当成事故车折价。

二手车商大家都懂，收车的时候能压价的地方绝对不会放过，卖车的时候就会说不是事故。

其次，换前挡风玻璃必然伤车漆，还影响整车的气密性，这些都是实打实的损失，但是没有任何补偿。

于是，气不过的这群车主就选择把这件事曝光。

别忘了，创始版车主有部分不是米粉，所以没有忍气吞声，也才让我们知道这件事。

当然，毫无疑问，这些站出来的车主，尤其是原博主，已经被打成了 higo。

太乐了，哈哈哈哈。

今天，车主又被粗粮法务警告了，真可怜……

果然，粗粮有问题，米粉会全网帮忙维权，只是帮的是厂家。

补充一下：

我发现有些米粉是完全看不懂我在说什么，信号有影响，等于完全没信号吗？

非要扯什么别人怎么没问题，当初手机也是这么说。

米11烧 wifi 是所有人都烧吗？

粗粮手机扣内存垄余空间，导致有机主几百 G 资料全无了，是所有人都会吗？

在很多人的逻辑中，只要不是所有人都会，就不是设计缺陷，就不是什么问题，毕竟：

粗粮都免费给你换了，你还要怎样？

对吧？

当初翼子板你们也说个例。

行吧，尊重祝福，这种认知配得上继续用粗粮产品，还好我几年前就从粗粮手机脱坑了。

愿现在的米粉一直用粗粮产品。