美国的人均GDP已经到了8万美元了为什么老百姓还是觉得生活困难？

一瓶普通的碘伏，国内500ml卖¥9.6，券后不到¥7。美国平价超市237mI卖$8.39。

这种放在车后座头枕上观察安全座椅里宝宝状态的镜子，大号的要$21（税后$22.4）。我在国内买的到手¥29。

500-600ml的可乐，国内精品超市¥2.2-2.9一瓶，美国平价超市$2.79一瓶，税后$2.98。所以在美国“聪明人〞都买2L的，税后$3.4，喝够700ml就比买小瓶划算了。

还有美国机场的行李推车服务，租金$6，还必须还到指定地点。唯一“良心”的是这玩意儿5年没涨价，看来是早就打出提前量了。

1.电/燃气

合计月均76美元，夏天制冷设27度，冬天制热设19度，人走就关，春秋天基本不开，可以说是极致的经济模式用法。

单价方面，中美天然气都在人民币2.6元/m³左右；电价我所在的州25美分/kWh，是北京的3.6倍。最坑爹的是我5月明明完全空置没住人，除了冰箱其他电器连插销都拔了，燃气热水器也就维持30度左右的水平，电+气还是花了26美元（因为每月有16美元固定服务费）。而同样的情况在北京，只需要20元左右的电费，燃气费一分不花。说国内电费一个月也要三四百的人，你先算算你的用电量到了美国要交多少钱再来反驳不好吗？

2.自来水费+污水处理费

合计最低月均58美元，实际月均62美元，多用多交，少用不少交，只准借记卡或支票账户支付（信用卡不行），每次付款强制收取3%或4美元手续费（一个季度一交）。更操蛋的是自来水费和污处费账单是分开的，每季度手续费也要付两笔。我在北京的三口之家月均55-80元人民币，这还是在为了给宝宝洗澡每天经常被迫浪费几十升水的前提下。

3.手机套餐费

我选的是最便宜的虚拟运营商，信号很烂，100分钟通话（接听也算时间）+5GB流量，月费12美元/人。国内手机同样的流量，主叫100分钟（接听免费），基本没有信号困扰，月费5美元/人都算宰客价了。

4.HOA Fee（我个人称其为物业费）

之前每月283美元，马上要涨到303美元。北京50平米小一居一年也才330美元。这时候肯定有人要说美国房子面积大啊，但一来美国的物业费是按户均摊而不是按面积算的，整个社区比我大比我小的户型都是这个价；二来我这房子面积也没有北京的十倍啊。国内物业费一年小几千块人民币你们都嫌贵，怎么美国物业费一个月就小几千块人民币你们倒不觉得疼了？是因为收钱的是洋大人吗？

5.房产税

一季度一交，每次支付也要强制收取2-4美元手续费，折合每月480美元。公知和殖人管这叫永久产权，在我眼里这只是永续债或地租。交不上税，你就得交房子了。

因为养房比较费钱，房租自然也要把这部分成本加进去。以我这几年买房租房的经验来看，新泽西一带普通住宅的年租金普遍是物业费与地税之和的2-3倍，或是售价的8%-10%。比如我5年前租的两室公寓，当时的地税+物业费是700美元，而房东和我商定的租金是1600美元；现在一套40年房龄、两室的二手房，租金是2400美元，同一社区同一户型卖的话就是29万-36万美元。

6.宽带费

Verizon 300M带宽，每月50美元，而且以后只会涨不会降。

7.车辆持有成本

在美国大农村，活着不可一日无车，自己和老婆各一辆。因为不敢也不愿承受车龄渐老带来的维保成本和故障率上升风险，我选择只长租/购买指导价2.5-4万美元的新车，且最长持有不超过5年。目前花在车价上的成本（租金或折旧费）是两车合计9000美元，合月均375美元/车。

8.各类保险：

• 健康保险，保夫妻，约等于全险，月均92美元（单身不会减半）。拜事业单位所赐，这个价格和保险范围在美国算是相当便宜了。
• 房屋保险，816美元/年，只保大问题，自付额2500美元（低于这个数全自费），月均68美元/月。
• 汽车保险，两辆非豪华轿车，中低赔付水平，月均100美元/车。

9.用车成本

油费相对来说是最便宜的，一辆雅阁混动，一辆1.5T捷达，百公里都只要四五个油。最近一年油价也低，俩车加起来才900美元/年；每年跑两三趟JFK机场，停车费+过路费平均一年180美元左右。两项加起来月均45美元/车。保养方面，俩车都带3年免费基础保养，就不用算了。

这些刚性支出，按一个人算是1660美元，两个人是2200美元。即每月不吃不喝不穿，没有任何娱乐和意外消费的前提下，就要花2010美元。

汽车消费

1.修凯美瑞这个坑，花了我1030美元（保险报销530），这还是通胀之前的价格。

2.比4S店强奸装饰，中国的BBA都是弟弟。车门防擦条、挡泥板脚垫、后备厢垫这些连100刀都不值的边角料（原车自带脚垫后备厢垫），4S一经手就可以卖你3400刀，而且是所有新车到店后就装好了，不想要你就别买车。PS：同样的东西2020年也就1100刀。

3.养车成本高，而且是工时费材料费都贵。下图是美国《消费者报告》杂志（CR）今年6月的统计，还有很多常规保养项目没列出来。反正以我在美国养过的几台车来看，1美元在这些开销上的购买力普遍不超过2元人民币。尤其是8年以上老车，哪怕只是两三万刀的买菜车一年下来都能随随便便花出一两千刀，脸黑的话可能5000都打不住。当年我把2012款凯美瑞换成2021款雅阁混动，原因之一就是那老东西再开两年用车成本就比残值还高了。

4.保险平均一辆车100美元/月，半保，并且还得高驾龄+低用车里程+驾驶记录良好才有这个价。

5.有记录以来，美国市场的汽车指导价每个年度改款都会涨，一个换代周期（5-8年）积累下来，新一代车型比上一代贵10-15%是家常便饭。2002年2.3L的雅阁，起价只要$16000，现在1.5T已经涨到$29000了。据凯利蓝皮书（KBB）的逐年统计，美国车市的平均成交价（税后）已经从2012年的3万美元涨到了2024年6月的4.8万美元，一轮下来涨了足足60%，还是在配置不升反降的前提下实现的。几年前的3.6万美元，在美国可以拿下宝马3，在中国也就买个中高配凯美瑞；如今同样的钱，在美国只能买个低配凯美瑞，在中国却可以拿下400马力级别、配置拉满的四驱行政轿车。

物价走势

同一家超市的鸡蛋，2019年2美元30个，2024年7.3美元18个。当然后者这个价格已经比Costco的24个鸡蛋还贵了（6美元还是cage free），估计也是有价无市。

Costco的30卷厕纸的价格

再看看房价，疫情后蹿升的幅度不亚于国内2010年代前中期，而且涨幅的大头都集中在中低价位的房源和车型上，比如大多数公寓和Townhouse。我2020年租住的小区两居100平卖22-24万美元，现在通通32万美元以上，房租涨幅更大，保守都有40%+。不过独栋的总体涨幅较小，局地还有跌的，尤其是百八十万级别的大宅。

其实疫情之前，美国的整体日子过得还算不错。但2022年开始，不论产品还是服务都全面崩塌，而且资本家还特别擅长把铁块标到黄金的价格，如果赶上优惠或消费者本人会砍价再打折到白银的价格卖你。不过你要是上述行业的卖家（比如卖碘伏的、收手续费的），创造GDP可能844工作制就够了，哪儿用得着加班啊。