跑高速为什么要“逢三必进”？
什么是“逢三必进”？
“逢三必进”说白了就是： 跑高速时，每经过两个服务区不停车，第三个服务区就必须进，哪怕你觉得自己还行，也要进去歇歇。
为啥这么规定？因为高速公路服务区的平均间距大概是50公里，连续错过两个服务区，意味着你已经开了100-150公里了。这时哪怕你自我感觉状态不错， 但身体和心理早就开始“掉链子”了 。
别觉得150公里没啥， 高速驾驶和普通道路驾驶完全是两码事儿 ：
- 高速上景色单调，长时间盯着路面，视觉疲劳分分钟找上门。
- 长时间保持一个姿势，肌肉僵硬，反应速度变慢。
- 车内密闭环境、空调温度高，容易犯困。
而且最让人头疼的是，疲劳驾驶的危险性不是“可能会出事”，而是“随时会出事”。高速上的车速动辄上百， 一秒钟走30米 ，反应慢一点，后果就不是刮刮蹭蹭，而是直接进医院。
老司机总结的“逢三必进”，就是让你别等身体打垮了才想起来休息，而是在疲劳来临前，先给身体和大脑“加个buff”。
为什么“逢三必进”这么重要？
1. 防止疲劳驾驶，保命第一位
疲劳驾驶的危害有多大？咱们来看看真实案例：
- 2023年夏天，扬州高邮，一名货车司机连续开车14个小时，最后直接在高速上睡着了。这一觉差点让他命丧黄泉，幸好被交警拦下。
- 山东菏泽，2024年9月，一辆小轿车突然变道，货车司机紧急避让，结果两车直接相撞。事后发现，小轿车司机疲劳驾驶，导致判断力下降，根本没意识到危险。
疲劳驾驶的后果不是“可能严重”，而是“一定严重”。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》的规定， 连续驾驶超过4小时未停车休息，或停车休息少于20分钟，直接记3分。不同类型，扣分会有所不同。
但说真的，等到交警提醒你，已经晚了。所以“逢三必进”是防患于未然，别拿自己的生命开玩笑。
2. 调整心态，避免“路怒症”
长时间开车不仅身体累， 心理也容易崩 ：
- 开久了会莫名烦躁，车速快慢都让人不爽；
- 遇到加塞、龟速车，更是气得直拍方向盘；
- 一旦情绪上头，事故往往就在瞬间。
高速服务区就像游戏中的“补给站”，进去休息一下，喝点水，吹吹风，甚至刷刷手机，都能让心情放松不少。情绪稳了，接下来的驾驶自然也更安全。
3. 检查车辆状态，防止“半路趴窝”
高速上开车， 车的状态比啥都重要 。服务区不仅是人休息的地方，还是车“体检”的好机会：
- 轮胎 ：跑高速，胎压太高或太低都危险，服务区可以用胎压监测装置检查一下。
- 刹车系统 ：长时间驾驶，刹车片温度可能过高，适当停车能防止刹车失灵。
- 油量 ：看一眼油表，别等油灯亮了再慌。
这些检查看似简单，但真能救命。高速上车辆抛锚，处理不好就是“天塌了”的大事儿。
️ “逢三必进”之外，还有哪些高速开车小技巧？
1. 让速不让道
高速上，最怕遇到突发情况，比如前车急刹或者突然变道。这时候，正确的做法是减速，而不是猛打方向盘变道。为什么？因为高速行驶中，急打方向盘极易导致车辆失控甚至侧翻。
老司机的口诀是：“让速不让道，车稳人平安。”别想着当“秋名山车神”，命重要。
2. 保持安全车距
高速行驶，跟车太近是大忌。按照规则，车速/2就是你应该保持的安全距离。比如你开120km/h，至少保持60米的距离。
追尾事故大多因为车距太短，刹车来不及。别嫌别人慢，给自己留足缓冲空间。
3. 避免长时间占用左侧车道
左侧车道是超车专用车道，不是你一路霸占的VIP通道。开完就走，别长期占用。你占着道，后面急着超车的司机容易急眼，刹不住诱发事故。
总结：逢三必进，命比时间重要
“逢三必进”这条原则，听起来简单，实则是老司机用经验换来的命根子。 跑高速，安全永远是第一位，时间再紧也没命重要。
- 150公里，歇一歇，别硬撑。
- 服务区不仅为人服务，也是车的“加油站”。
- 调整状态再出发，跑高速轻松又安全。
这样的驾驶习惯，你觉得实用吗？开高速时，你会遵守“逢三必进”吗？欢迎留言分享你的看法！