我一直想不明白，日系车为什么就走下坡路了呢？

以前买豆浆，虽然只要两块钱，但都是真材实料黄豆配水打出来的，为了压缩成本没时间滤豆渣，这就会导致一个问题，豆渣拉嗓子，经常被呛到。如果滤渣，不但时间长，而且味道会比较淡。

后来肯德基上了醇豆浆，就是豆浆粉冲出来的，香味比没滤渣的豆浆还浓郁，而且还没渣口感好。但是它毕竟贵，6块还是7块一杯，大部分人早餐留给这类奶制品的预算就是两三块，太贵了就不如喝牛奶了。

然后豆浆粉的成本越压越低，现在粉冲豆浆也卖2块。

不考虑机器损耗的情况下，豆浆这东西唯一的成本就是黄豆。而豆浆粉一般都是工厂，除了黄豆，还要蒸煮，喷粉，经销渠道，税务等各种成本。它能在保证工厂，经销商，早点摊都有利润的情况下，价格卷到2块钱一杯。他能有多少成本在豆上面，为压缩成本味道不够浓就掺点豆油甚至香精。

然而市场会用脚投票，鲜打豆浆味道不浓，拉嗓子，要提前泡豆子，打，煮，耗时长，利润还不高。就算鲜打豆浆不计成本疯狂堆豆子，也做不到豆浆粉的浓郁味道，反而会因为豆渣太多煮出糊味。

对消费者而言，就算粉冲豆浆豆不多，但是这玩意才2块钱，更香，无渣，体验升级了，少点营养有啥关系，实在不行我喝2杯，双倍营养。所以豆浆粉从各方面碾压了鲜打豆浆，现在我这里基本上买不到鲜打豆浆了。如果谁认为用真材实料打鲜豆浆就一定能把用预制豆浆粉的早餐店里的豆浆干黄，往往先黄的是他。

大众在B站有个号专门拍大众的组装车间，在看不见的地方他们还是舍得花成本的。但是消费者还是表示：冰箱彩电大沙发，有跟没有区别很大。什么发动机变速箱悬架，能跑就行，现在哪个车开不了几十万公里，坏了就修呗，只要它够便宜。16万预算我不买雅阁天籁凯美瑞，我整两台秦798行不行，可能没有那么耐用，但是留着钱过几年我再换个新的798不香吗，万一以后技术发展了798我还能买到比这更好的，更香了。然后再抨击一下老旧日系车也就只剩这点东西了，配置都没有拿什么坏之类的话，强化自己的选择是正确的印象。

你要问鲜豆浆和预制豆浆粉谁好？问10个人估计8个人都会说鲜豆浆好，但它就是逐渐消失了。市场就是如此，不迎合市场就只能退出市场