为什么有不少人为李嘉诚卖港口的行为洗白？
4.18来更新下李嘉诚卖港口的核心逻辑
其实很多人根本不懂李嘉诚为什么要卖港口，就知道骂骂骂...
根据巴拿马国家宪法和巴拿马运河管理法，巴拿马运河主权和所有权属于巴拿马政府和巴拿马国民，巴拿马运河事务由巴拿马运河管理局管理。巴拿马运河管理局可以将巴拿马运河沿岸的5大港口和13个码头的特许经营权以年限的形式售卖给专业的港口管理公司来经营...
简单的说，就是大房东和二房东的关系！
巴拿马运河管理局拥有港口和码头管理的绝对权限，包括但不限于拒绝船只停泊、通行，调整船只经过运河的费用，调整船只停泊码头卸货的费用...
简单的说，就是大房东要涨价，大房东不让谁谁谁租他的房子，你二房东无权拒绝，只能照办。
而不让中国船只通过巴拿马运河，对中国船只涨价，这个在大家的眼里是必然会发生的，对吧？要不然，大家也不会骂李嘉诚卖港口啦！
那么，既然他必然发生，也就是和港口由谁运营，其实是没关系的！
有人就会问了，如果是这样，那为什么巴拿马非要收回港口呢？为什么美国非要买这个港口呢？
上面不说了吗，是大房东和二房东的关系！二房东也可以涨价，也可以不让谁谁谁租房子！同时，二房东还能以检查为由进入租房的房间检查租客房间里有什么东西...
所以，明白了吧？明白为什么他们要收回了吧？
OK，回到主题，不让中国船只通过巴拿马运河，对中国船只涨价，是必然会发生的。那到时候，长和怎么办？他一个二房东，没权拒绝啊！
就算他不要命了，豁出去了，运用二房东的权力，同样拒绝美国船只通过、同样对美国船只涨价。但是，大家会理解它吗？
不会的，大家只会知道：中国的船只不能通过长和管理的港口。长和的港口对中国船只涨价了...
如果在大家眼里，卖港口是10分的卖国。那对中国船只涨价就是100分的卖国，不让中国船只通过那就是10000分的卖国...
你是李嘉诚，你选哪个？
这，才是李嘉诚卖港口的核心逻辑！
而这，也是注定不会有国企去接手这些港口的原因！
因为没人会上赶着找骂！
讲一下长和在波兰拒绝美军停泊的事情经过吧...
俄乌战争之后，以美国为首的北约对乌克兰进行军事援助，支持乌克兰武器装备。美军的武器装备要运到乌克兰，路线就是从波罗的海进入波兰，然后进入乌克兰
波兰格丁尼亚港是波罗的海重要港口，因此也成为了美对乌军援的重要转运港口。目前由波罗的海集装箱码头（BCT）管理，该公司为菲律宾「国际集装箱码头服务公司」（ICTSI）全资子公司，该公司拥有北约证书，并与美军合作多年
李嘉诚不知道怎么想的，他买下了格丁尼亚造船厂散货码头WOG的大部分股权，因为接管的是这家公司，而非整个港口，因此是在格丁尼亚港不知情的情况下发生的。这次收购也未经波兰相关政府部门审批和同意。李嘉诚透过此方式，获得格丁尼亚港近20公顷转运码头永久租赁权，尽管该码头位于格丁尼亚港，但不受该港港务局管辖
2023年8月，美军照常对乌克兰军援，但这一次BCT管理的码头正在整修，美军军舰需要临时停泊李嘉诚买下的那个码头来卸货
李嘉诚又不知道怎么想的，居然拒绝美国军舰泊岸！
事后国外媒体的报导标题是：波兰重要码头暗遭李嘉诚迂回收购，疑听令北京阻美军备泊岸
波兰方面更是宣称：格丁尼亚港是北约国家向乌克兰转运武器装备的重要港口，事件证明中国政府在俄罗斯入侵乌克兰战争中挺俄立场
美国媒体更是直言：李嘉诚占波兰港口，无非就是中国共产党一小块阵地啊，李嘉诚它就是在投靠中共，也都是在出卖香港利益。如果波兰人不认识到「一带一路」是这么可怕，也可以通过香港、中国很多合资公司投资，这样的中国全球霸权故事会不断发生，冷战必须开始
然后，波兰海军和北约就在格丁尼亚港附近开始军演。波兰更是以国家安全为由直接将格丁尼亚港列为关键基础设施，码头运营商只剩下经营权，无权拒绝任何船只停泊。从法律上杜绝了长和再次拒绝美军停泊的可能性！
而这时候呢，国内是沉默的！现在那些骂李嘉诚的人，当初为什么不出来挺李嘉诚呢？
你们是不是应该反思一下，为什么别人爱国的时候不力挺他呢？去波兰保卫码头啊！
有一个问题，不知道谁能回答我一下。
那就是，如果李嘉诚把海外的港口卖给外国人是属于危害国家安全的话，那他之前买这些海外港口的时候，属于什么呢？
维护国家安全？
要知道，那些港口不是中国的啊！ 如果说华人买中国的港口不属于维护国家安全，还说得过去。
但如果卖海外的港口属于危害国家安全，那买海外的港口绝对属于维护国家安全啊！
但是，维护国家安全30年的李嘉诚，好像在之前并没有得到他该有的爱国名声吧？
而且大家真的完全了解整件事的来龙去脉吗？
2023年8月，美国海军向乌克兰输送军援（包括坦克、装甲车、直升机等重型武器），需要通过长和管理的波兰格丁尼亚港。不知出于什么原因，长和拒绝美军停泊，美军只好驶离到其他港口卸货，耽误了军援。
随后华盛顿就宣称，自《香港国安法》颁布，包括长和在内的港企都有受制北京之嫌，而让长和继续管理克里斯托巴港和巴尔博亚港，有监控运河作业的隐忧。
2024年1月，巴拿马通过收回港口运营权的草案，中国表示尊重巴拿马主权。
2025年1月20日，特朗普宣誓就任第47任美国总统，他在就职演辞中指称，巴拿马运河是由美国于二十世纪初期兴建，但至1977年交给巴拿马，条件是运河须保持中立，不过美国军舰及货轮却一直被收取过高费用，认为运河已被中国控制。
中国和中国网友表示：懂王上台，tiktok回来了，好啊！懂爱国！
2月初美国国务卿鲁比奥访问巴拿马。鲁比奥公开要求巴拿马立即改变中国控制巴拿马运河的现状，否则美国将会采取必要手段保护美方在美巴协议下的自身权权益。
然后，两名巴拿马律师就入禀巴拿马最高法院，要求法院颁令撤消长和集团在巴拿马运河两个港口的营运资格。其中一名律师Norman Castro指称，有关港口的营运权合约违反了巴拿马宪法内多达十项条文
发言人称：中方没有参与运河的管理运营，从不插手运河事务，一贯尊重巴拿马对运河的主权。
3月份，李嘉诚就把除香港和内地之外的其他港口卖了...然后就被骂了。
美方放话"不排除武力收回运河"，巴拿马政府启动特许经营权违宪调查，长和港口每天面临数千万美元罚单风险。他不卖了，还能干嘛？
他硬刚美军不让美军停泊激起美国人要巴拿马修改法案允许收回港口的时候，你说尊重巴拿马。
特朗普一上任就说要收回港口，你说特朗普好啊真好。
你到底站边谁啊？
你和他互换，你卖不卖？
而且你们真正了解这个交易吗？
真正的买家是地中海航运公司(MSC)掌舵的Terminal Investment Limited(TiL)
该公司由意大利富豪Gianluigi Aponte家族控股，而贝莱德和新加坡政府投资公司仅共同持有TiL约30%股权。
也就是这个交易是由意大利人主导，美国人和新加坡政府分一杯羹的而已...
如果有贝莱德参与，就算卖给了美国。
那请问，以上的公司，都卖给了美国了吗？？