有人后悔买秦 Plus dmi 了嘛?

把秦plus卖了，整整开了150天，一直觉得自己是个适应力很强的经济适用男，买个能上下班代步的小车，实现A B点自由移动就好，但是这个秦plus dmi 我真的适应不了，有几个致命的缺陷还是要给大家讲一讲，给大家提供点真实车主的感受和购买建议吧，大家千万别被迪厂的各种水军，泰迪迷了眼，最后损失的都是自己辛苦挣来的钞票！各种吹牛皮的粉子，别给我讲什么性价比，再便宜的车也是真金白银买来的，何况8万块也不算是真的便宜。

第一，底盘调教垃圾至极！车子底盘设计不知道是哪个脑残设计师搞出来的，同样的前麦佛逊，后扭力梁，迪厂的车子就像把车子放在八抬大轿上面，前后左右上上下下的晃动，随便在车上动一下身子，车身都会给你一个强烈的反馈，就像石子在水面上激起的涟漪，久久不会散去；停在道路中间等红绿灯，旁边过去一辆正常行驶速度的车，他也会晃一晃；底盘滤震效果极差，过个连续减速带简直就像新娘子做大轿，晃的你肚子五味杂成，也正因为这个底盘造成我每次驾驶过后都会头晕恶心。

第二，隔音效果极差，开这个车会有种坐高速电梯或者飞机的压耳感，发动机噪音跟拖拉机一个级别，而且不是正常的发动机声音，是一种很怪异的低频嗡嗡声，噪音难以忍受的原因一个可能是车身太薄，二个可能是空腔共振，胎噪就不说了，大家可能都了解过，轮胎垃圾，胎噪共振的效果可是真的让人难以忍受，尤其是车速达到80以后，发动机参与驱动以后，简直就是噪音污染，想用喇叭来压制，结果就是double伤害，因为这个喇叭质量太差，全程破音，会对耳膜造成双重伤害，跟售后反复沟通，给的解决方案是让自己买隔音材料，他们帮我免费安装，好吧，售后态度让你无力反抗，厂家你是联系不到的，全部问题比亚迪压给4s来解决，这种设计缺陷门店怎么能够解决。

第三，车身和内饰质感太差，品控垃圾。除了看起来比较新鲜，摸上去就是一种极致的廉价感。钢板特别薄的，大家在路上看到追尾或者轻微刮趁的比亚迪就能发现，撞完以后的钢板表现就像纸壳或者塑料扁了一样，有一次自己洗车爬顶上去擦污渍，轻轻按车顶，感觉就像按塑料壳一样，使使劲就能按下去一个憋。

第四，车内异味，5个月了，散不出去，根本散不出去，周末经常开门和后备箱爆晒，可惜效果就是给自己找点麻烦。

第五，跑高速没有安全感，因为车身壳太轻，开起来始终轻飘飘的感觉，不敢想象如果出事故，车会不会直接解体，看过网上事故车的视频，高速追尾的话，后排基本就溃缩没了，根本没有安全空间可言。

第六，充电太慢，掉电太快！号称55公里，实际上跑到20%以后，发动机就会开始发电了，而且这个时候的发动机就是在嘶吼，比拖拉机有过之而无不及。因为家里没有车位，所以买的55版本的，结果第一天去找充电桩就傻眼了，满大街都是快充，慢充特别少，后来想想也是，充满电需要两个小时，对于电站来说，慢充根本收不回成本，关键是充电两个小时时间，你在那干啥，干等着么，每冲1%大概需要等三分钟，等满怀欣喜的充满了电，开起来发现，开出去两三公里，电量变成95%，还不到1分钟时间网上那些水军在笑话轩逸收音机的时候，秦的车主却还在为了2小时的充电时间被绑在充电站里，到底是谁先进，谁落后？？！！等你终于和充电和解以后，开始习惯不充电了以后，你会发现，他得油耗基本也在4-5个，高速更是达到5个以上！和日系省油车也相差不大，那何必为了省这点油，来个驾驶感这么拉胯的车呢！

自己觉得优点就是省点油和提速快吧，不过加速快可能也是造成头晕的原因之一，另外如果坐船晕的朋友千万注意，开这个车让我找到了晕船的感觉！！

注意！！我说的头晕不光是乘坐头晕，我开着这个车也头晕，家里人坐这个车也头晕，网上各种设置调整都试过了，结果然并卵！

由于上述缺陷，尤其的第一和第二条，毫无驾驶乐趣可言，每次开车就是受罪，实在是难以忍受，最后忍痛出让，希望下任车主能够对上述缺陷免疫吧，也给大家讲讲真实体验，谨慎入手吧！！！谁家的钱都不是大风刮来的！！！

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真是奇了怪了，我就讲讲自己的驾驶感受，结果引来一堆D粉的围攻，我只讲我个人的真实感受，你可以讲你的，上来就各种攻击的，我也只能认为要么是比亚迪的水军，要么买这个车的群体整体素质就这水平。不过我真怀疑这些人哪里来的，真正车主在比亚迪App上发的各种槽点，到这里以后，没人说了，真正车主大概没时间在这里灌水吧！没入坑的建议三思，入坑的将就开吧，感受特别好的，你可以自己开帖去吹牛逼，谁也不碍谁的事！在这里诋毁的，等你卖车的时候，等着回家哭去吧。