北华航天工业学院有哪些王牌专业？

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一、院校实力

位置：廊坊

二、历年录取信息

三、初试科目

803结构力学硕士研究生入学考试参考大纲

基本内容:

（一）平面体系的几何组成分析（占比约10%）

主要考试内容：几何不变体系、几何可变体系、刚片、自由度、约束、必要约束与多余约束、实铰与瞬铰的概念，瞬变体系的概念;应用平面几何不变体系的基本组成规律进行几何组成分析。

具体要求如下：

（1）了解几何不变体系、几何可变体系、几何瞬变体系的定义。了解刚片、约束（必要约束、多余约束）、自由度的概念。

（2）掌握几何不变体系的基本组成规则，并能运用它们分析一般体系的几何组成，正确区分不同体系，即无多余约束的几何不变体系、有多余约束的几何不变体系、几何可变体系及几何瞬变体系。

（二）静定结构的受力分析（占比约20%）

主要考试内容：隔离体平衡法求杆件未知内力，静定梁和静定刚架的内力计算及内力图的绘制方法，静定平面桁架的特点及组成，结点法、截面法及其联合应用。

具体要求如下：

（1）了解常见的各类静定结构（梁、拱、桁架、刚架、组合结构等）的受力特征与计算方法。

（2）熟练掌握直杆内力图的形状特征及绘制直杆弯矩图的叠加法。

（3）熟练掌握多跨静定梁和各类静定刚架的内力计算方法，并能正确画出内力图。

（4）掌握桁架零杆的判别方法，掌握用结点法和截面法计算简单桁架与各种联合桁架指定杆件的内力。掌握组合结构的内力计算和弯矩图画法。

（三）虚功原理与结构位移计算（占比约10%）

主要考试内容：变形体虚功原理及其在结构位移计算中的应用，图乘法在位移计算中的应用。

具体要求如下：

（1）了解广义力、广义位移、虚功及弹性体系虚功原理的概念。

（2）熟练掌握用图乘法计算梁和刚架的位移。

（四）力法计算（占比约20%）

主要考试内容：超静定次数的确定，力法的基本原理，用力法计算超静定结构在荷载改变下的内力。

具体要求如下：

（1）掌握超静定次数的确定方法和力法基本结构的选取。

（2）了解力法的典型方程式及其物理意义。

（3）熟练掌握荷载作用下超静定梁和刚架的内力计算方法。

（五）位移法计算（占比约20%）

主要考试内容：超静定次数的确定，力法的基本原理，用力法计算超静定结构在荷载改变下的内力。位移法基本未知量的确定，位移法的基本原理，用位移法计算超静定结构在荷载作用下的内力。

具体要求如下：

（1）掌握位移法计算中结点角位移和独立的结点线位移未知数数目的确定方法，掌握位移法基本结构的选取。

（2）了解位移法的典型方程式及其物理意义。

（3）熟记几种常见等截面单跨超静定梁的形常数和载常数。

（4）熟练掌握荷载作用下超静定刚架的计算。

（六）渐近法（占比约10%）

主要考试内容：力矩分配法的概念；用力矩分配法计算连续梁和无侧移刚架的内力；对称性的利用。

具体要求如下：

（1）了解力矩分配法和位移法的关系及力矩分配法的适用条件。

（2）熟练掌握力矩分配法、无剪力分配法计算超静定结构。

（七）影响线及其应用（占比约10%）

主要考试内容：影响线的概念，静力法和机动法作静定梁的影响线，利用影响线求移动荷载作用下结构的最大内力，最不利荷载位置的确定，简支梁的绝对最大弯矩和内力包络图，连续梁的内力影响线轮廓。

具体要求如下：

（1）了解移动荷载的概念和影响线的定义。

（2）掌握用静力法和机动法作结构某量值影响线的方法。

808材料力学硕士研究生入学考试参考大纲

基本内容:

《材料力学》考试大纲适用于航空宇航科学与技术专业-飞行器设计方向、航空宇航推进理论与工程方向，航天工程专业的硕士研究生入学考试。

考试形式：闭卷、笔试，答题时间 180分钟，满分150分。

一、杆件的基本变形

主要考试内容：杆件的轴向拉伸与压缩的强度及变形计算；轴的扭转的强度与刚度及变形计算；梁的强度及变形计算。

具体如下：

理解应变、泊松比，虎克定律，弹性模量、应力集中等概念，了解圣维南原理。

掌握轴向拉压问题轴力计算与轴力图绘制方法；

会进行轴向拉压杆件的强度计算及变形计算；会进行简单节点位移计算；

掌握连接件的剪切及挤压的实用计算。

掌握扭转概念、纯剪切概念、切应力互等定理、剪切虎克定律；

会计算扭矩及绘制扭矩图，会进行圆轴扭转时的强度及刚度计算；

了解简单扭转超静定问题；

了解惯性矩及极惯性矩的概念与计算，掌握平行移轴公式及组合图形惯性矩的计算；

会绘制梁的剪力图、弯矩图；

会进行梁的正应力强度计算；

会用积分法或叠加法求梁的变形；

了解简单梁的超静定问题；

了解低碳钢与铸铁轴向拉伸与压缩的力学性能，了解低碳钢与铸铁扭转时的力学性能。

二、应力状态分析、强度理论及组合变形

主要考试内容：平面应力状态分析及组合变形时的强度计算。

具体如下：

理解一点的应力状态的概念；

掌握平面应力状态下应力分析的解析法；

理解三向应力状态的主应力及最大切应力；

理解广义虎克定律；

了解体积应变，三向应力状态下变形位能、体积改变能、畸变能的概念；

掌握强度理论的概念；

掌握第一、第二、第三、第四强度理论及其应用范围；

掌握拉弯组合变形、弯扭组合或拉弯扭组合变形的强度计算。

三、压杆稳定

主要考试内容：压杆临界压力或临界应力的计算，压杆稳定性校核。

具体如下：

掌握稳定性概念；

掌握细长压杆临界载荷的欧拉公式，杆端不同约束的影响，长度系数，欧拉公式的应用范围；理解临界应力、经验公式、临界应力总图；

会进行压杆稳定性校核的相关计算；

理解提高压杆稳定性的措施。

科目说明：

可携带无编程、无存储、无查询等功能的计算器、直尺

四、复试科目

土力学考试内容范围说明

基本内容:

（一）土的物理力学性质（占比约20%）

了解土的成因和组成、地质作用；掌握土的三相指标及三相指标换算；熟悉无黏性土和黏性土的物理性质及其指标。

（二）土中应力（占比约20%）

熟悉土中自重应力、基底压力与基底附加压力、土中附加应力的概念、计算原理和方法；掌握均布荷载矩形基础、条形基础任意点下附加应力的分布规律及计算方法。

（三）土的压缩与固结（占比约20%）

了解有效应力的基本概念；熟悉土的压缩性及单向固结理论；掌握地基沉降计算方法；掌握固结理论并进行地基土的固结计算。

（四）土的抗剪强度（占比约10%）

掌握库伦公式和莫尔-库伦强度理论，抗剪强度指标的测定方法；熟悉应力路径，饱和黏性土的抗剪强度，无黏性土的抗剪强度；熟悉土的极限平衡条件及其应用。

（五）土压力（占比约20%）

掌握朗肯土压力理论和库伦土压力理论；掌握挡土墙的土压力计算以及支挡结构物上的土压力计算原理和方法。

（六）土坡稳定分析（占比约5%）

了解黏性土土坡的稳定性分析法、黏性土土坡的圆弧稳定分析法；掌握无黏性土坡稳定的条件以及影响土坡稳定性的因素。

（七）地基承载力（占比约5%）

熟悉地基破坏模式和地基承载力特征值的概念；掌握确定地基临塑荷载、塑性荷载、极限荷载的方法；熟悉地基极限承载力的计算方法。

混凝土结构设计原理考试内容范围说明

基本内容:

1材料的物理和力学性能

主要考试内容：混凝土和钢筋的力学性能、粘结机理、钢筋和混凝土共同工作基础。

具体如下：

了解单轴和复合受力状态下混凝土的强度变化和变形性能；

掌握钢筋的材料强度和变形特征，以及规范规定的钢筋级别和种类；

掌握混凝土结构对钢筋性能的要求；

掌握规范规定的混凝土材料的弹性模量和强度等级。

2受弯构件设计计算

主要考试内容：受弯构件破坏特征，影响受弯构件承载力因素，受弯构件设计计算。

具体如下：

了解梁板结构的一般构造；

理解等效矩形应力图、界限相对受压区高度、最大和最小配筋率的概念；

掌握受弯构件正截面的三个受力阶段及截面应力分布情况；

掌握受弯构件的正截面、斜截面破坏形态，以及配筋对破坏形态的影响；

掌握受弯构件正截面、斜截面承载力计算的一般方法和基本假定；

掌握单筋、双筋矩形截面和T形截面受弯构件的配筋计算方法、适用条件和构造要求；

理解剪力传递机理、腹筋的作用及其对破坏形态的影响、截面限制条件及最小配箍率的意义；

了解裂缝和变形控制的目的和要求；

了解平均裂缝宽度计算公式和最大裂缝宽度验算方法；

理解短期刚度和长期刚度的概念及计算公式的确立；

理解平均裂缝间距、最大裂缝宽度及最小刚度原则的基本概念。

3受压构件设计计算

主要考试内容：受压构件破坏特征，受压构件设计计算。

具体如下：

了解受压构件的构造要求及箍筋的套箍作用；

了解偏心受压长柱的二阶效应；

理解配有纵筋和箍筋的轴心受压柱的受力特点及其破坏特征；

掌握普通箍筋轴心受压柱和螺旋箍筋的轴心受压柱的承载力计算方法和公式；

掌握偏心受压构件的不同破坏形态及其分类；

掌握矩形截面偏心受压构件正截面承载力的基本计算方法。

4预应力混凝土构件的计算

主要考试内容：减少预应力损失的措施，预应力轴心受拉构件及受弯构件基本原理。

具体如下：

了解预应力混凝土构件的构造要求；

理解预应力混凝土、预应力钢筋张拉方法、张拉控制应力和预应力损失的概念；

理解预应力混凝土轴心受拉构件各阶段的应力分析和计算；

理解预应力混凝土受弯构件的设计计算。

工程力学考试内容范围说明

基本内容:

一、《静力学》

总体要求：《静力学》是航空宇航相关专业的基础理论课程，要求学生掌握受力分析的方法和手段、会求解物体或物体系统平衡问题；能够用静力学知识解决简单的工程实际问题。

考试内容及大致比例

主要考试内容：物体的受力分析、平面物体或物体系统的平衡问题、空间物体或物体系统的平衡问题。

具体如下：

了解静力学公理；

掌握物体的受力分析和受力图；

掌握平面物体或物体系统平衡问题的计算；

掌握空间力系的平衡问题的计算；

掌握重心的概念及重心问题的求解；

了解考虑摩擦的物体平衡问题的求解方法。

题目类型：

主要形式为：分析题、计算题。

二、《材料力学》

总体要求

《材料力学》是航空宇航相关专业必须掌握的应用基础课程，要求学生掌握构件的轴向拉伸与压缩、扭转、弯曲、剪切与挤压等基本变形的承载能力计算；理解应力状态分析、强度理论相关知识，会计算构件组合变形时的强度问题。

2.考试内容及大致比例

（一）杆件的基本变形

主要考试内容：杆件的轴向拉伸与压缩的强度及变形计算；轴的扭转的强度与刚度及变形计算；梁的强度及变形计算。

具体如下：

理解应变、泊松比，虎克定律，弹性模量、应力集中等概念。

掌握轴向拉压问题轴力求解与轴力图绘制方法；

会进行轴向拉压杆件的强度计算及变形计算；

掌握连接件的剪切及挤压的实用计算；

掌握扭转概念、纯剪切、切应力互等定理、剪切虎克定律；

会计算扭矩及绘制扭矩图，会进行圆轴扭转时的强度及刚度计算；

了解简单扭转超静定问题；

了解惯性矩及极惯性矩的概念与计算；

会绘制梁的剪力图、弯矩图；

会进行梁的正应力强度计算；

会用积分法或叠加法求梁的变形。

（二）应力状态分析、强度理论及组合变形

主要考试内容：平面应力状态分析及组合变形时的强度计算。

具体如下：

理解一点的应力状态的概念；

掌握平面应力状态下应力分析的解析法；

理解三向应力状态的主应力及最大切应力；

掌握广义虎克定律；

了解体积应变，三向应力状态下变形位能、体积改变能、畸变能的概念；

掌握强度理论的概念；

掌握破坏形式的分析，脆性断裂和塑性屈服；

掌握第一、第二、第三、第四强度理论及其应用范围，了解摩尔强度理论；

掌握弯、扭组合及拉、弯、扭组合的应力和强度计算。

3.题目类型：

主要形式为：分析题、计算题

控制工程基础考试内容范围说明

基本内容:

控制工程基础是机械、电气、航空航天等工科专业学生必须掌握的一门含有较多基础技术理论的专业基础课程。

课程设置的目的在于使考生能以动态的观点而不是静态的观点去看待一个控制系统，特别培养考生：通过对控制系统中信息的传递、转换和反馈过程等的分析建立控制系统数学模型的能力；对控制系统进行动态分析的能力；对控制系统进行设计和综合的能力。

要求考生深刻理解并熟练掌握：建立控制系统数学模型的方法；拉普拉斯变换在工程中的应用；传递函数与框图的建立以及框图的简化方法等。深刻理解并熟练掌握典型系统（特别是一阶系统和二阶系统）的时域和频域特性。掌握系统稳定性的概念、判别线性系统稳定性的基本准则以及常用的稳定性判据，并能判别系统的稳定性。掌握线性系统的时域与频域性能指标以及相应的系统综合与校正的方法。

考试内容及大致比例

第一部分：系统的数学模型

采用分析法建立控制系统的数学模型（包括微分方程、传递函数、框图），对框图进行简化求传递函数。

第二部分：系统的时域分析

时间响应的基本概念，一阶系统的时间响应，系统瞬态性能指标的定义，二阶系统的阶跃响应及性能指标，误差及稳态误差的定义，位置误差、速度误差的计算，干扰作用下的系统误差与稳态误差计算。

第三部分：系统的频率特性

频率特性的基本概念及其伯德图和奈奎斯特图的画法及特点，闭环频率特性的性能指标及其计算方法。

第四部分：系统的稳定性

系统稳定性的基本概念，利用劳斯稳定性判据判稳的方法，利用奈奎斯特稳定性判据判稳的方法，相位裕度和幅值裕度的概念、计算方法及其在伯德图和乃贵斯特图上的表示。

第五部分：系统的校正与设计

系统设计与系统校正的概念，校正的目的，校正的方法；掌握增益调整、相位超前校正、相位滞后校正、相位滞后—超前校正以及PID校正等串联校正方式的传递函数特点及其对系统性能调整的作用，掌握采用频率法进行系统校正的方法和步骤。要求考生能够根据系统校正前后的伯德图识别校正环节，判断校正环节对系统性能的改变。

题目类型：

主要形式为：简答题、分析题、计算题、综合题；