线下和线上买空调价格差别多大啊？线下和线上购买空调的价格差别，主要取决于多个因素，包括品牌、型号、促销活动、渠道成本等。 一般来说，线上购买空调的价格往往会比线下实体店更为优惠，但这种差别并不是绝对的，具体差异可能因具体情况而异。 价格差异的原因 渠道成本：线上销售省去了实体店面的房租、水电、人员等运营成本，因此可以将这部分成本节省下来，转化为价格优势。 促销活动：线上平台经常推出各种促销活动，如满…

这是我在小米之家看到的一幕： 外卖小哥取餐后手机没电了，在小米之家充电，订单放在旁边，只希望能充快一些 为什么小米把手机价格打下来，还被各种人骂： 1，（小米价格太低）动了资本/友商的蛋糕，所以被资本/友商雇人骂的很惨，都是带着目的来的，为了黑而黑。（比不过就来黑真的很丢份儿） 2，打下了价格利好了大部分平民，但这部分人是沉默的大多数，比如这位外卖小哥，他根本没那么多时间和精力来为小米声援。 所以就是看…

只能说就业环境太差了 某985硕士毕业三年，在武汉干过国内通信行业no2武研所以及国内医疗器械行业no2武汉研发中心。前者从23年开始大裁员，124加班到晚上十点，周六基本上必来，考核才能得个中等；后者从24年年初开始提及实行裁员，到现在人心惶惶，很多人觉得公司没有希望了所以主动离职了，排队离职。现在这两家公司已经都停止社招了，只会有优化不会有新员工了 认识的上面两家公司的，有的被裁员后找不到工作回来原公司继续做…

坐标山东，给在北京上学的老弟邮一个笔记本电脑，没有箱子，裸机。 一开始到圆通，我说保价，他们说保不了，叽叽歪歪的，果断去了顺丰。 顺丰小哥很高冷，拿过来电脑就开始缠泡沫。我说兄弟，要不保一下价吧。 小哥说，等会再说。 然后我亲眼看他把一个笔记本电脑包成像一床棉被那么大的体量。然后又塞进一个大纸箱子里。 包装完毕，顺丰小哥又说话了，保价也可以，你觉得有必要吗？一副“你看不起谁”的表情。 对不起我错了，对…

我以前的老板，开了一辆抵债抵来的老款S80 那时候年轻不懂车牌，认识的车标只有奔驰宝马和大众，老板也不懂车，我们都认为这个车的应该类似于大众这样的品牌。 我们老板其实很不喜欢这个车，主要原因是这个车很重很费油，我们老板又是死抠，所以大多时候他宁可开皮卡车也不开这车。 这车唯一的作用就是老板去吃酒席的时候开开，好歹是辆轿车。 直到有一天，年后上班，我们老板打了两个通宵的麻将，但是又不肯休息怕他不在我们不…

平均丰田中国区销售100.4辆车产生一个就业。 平均本田中国区销售60.25辆车产生一个就业。 平均比亚迪销售4.26辆车产生一个就业，中国区平均3.83辆车产生一个就业。 平均奇瑞销售42.51辆车产生一个就业，中国区平均21.33辆车产生一个就业（未知，大概）。 平均吉利销售28.01辆车产生一个就业，中国区平均23.46辆车产生一个就业。 平均长城销售14.92辆车产生一个就业，中国区平均11.11辆车产生一个就业。2023年丰田总销售1123.3万…

题目就是典型的“劣质科幻”，明明有了一个超级技术奇点发明，却还用当代或者古代的思维来使用。 就像科幻大师讲过的笑话: 他曾经幻想过上百层摩天大楼，但是没想到电梯这种发明，于是他以为上百层的大楼，住户只能用腿爬楼梯，但是楼太高了，肯定爬不动，所以他曾经幻想，这种摩天大楼里，住高层的都是穷人，住底层的才是富人，因为富人爬楼少，高层不方便——当然，如今我们都知道，恰恰相反，摩天大楼里高层才是豪宅和酒吧，…

什么花钱买了赎罪券，就可以免除一切罪，这个只是敷衍中国人的简化版本，原版根本不是这么回事。 说到赎罪券，就不得不提另一个基督教概念：炼狱。 众所周知，基督教理念中，做好事上天堂，做坏事下地狱。 那你这个坏事要多坏？ 杀人放火抢劫强奸下地狱，这个一般没什么争议。那随地吐痰呢？ 我随地吐了一口痰就下地狱，那也太离谱了吧？ 但是你敢说随地吐痰不是做坏事么？于是梵蒂冈在593年宣布说，在天堂和地狱之间，还有一个…

被自己人玩坏了。 “阳光玫瑰”巅峰时期价格高达300元/斤，注意后面的单位是“斤”，也就是500g，所以阳光玫瑰也被称为“葡萄界的爱马仕”。 更令我等普通百姓惊讶的是，300元/斤的阳光玫瑰在中国销量却出奇的好，特别在2012~2015年前后，阳光玫瑰更是成为众多消费者追捧的对象，走亲访友送上一串阳光玫瑰，别提多有面儿。 阳光玫瑰是1988年日本培育的新葡萄品种，原产地为日本冈山县，果肉饱满且带有浓郁的芬芳，刚在日本上市那…

想解决这个问题非常简单： 周末两天出去玩的员工给绿码， 周末两天在家呆着的员工给黄码， 周末两天在公司的员工给红码。 统计红码黄码多的公司，禁止参与市场招投标，暂停其经营资质。 瞬间就解决了就业率和消费低迷两大难题。 公司说双休人不够就要多少招人，周末都出去玩就能增加消费。

你根本就不知道应该怎么谈 这是我大二的时候接的家教，你可以看一下，本来家长准备给我七十五一天的，后来我提到了一百零五一天 首先，记住，你不是教育业，你应该是半个服务业，你应该明白的是你需要什么和家长需要什么，哪些地方可以墨迹哪些地方不可以墨迹，我看你的聊天记录我都心塞，哪儿有这么个商量法的啊，首先，你要拿出你能胜任的决心吧，其次，你怎么也得看起来专业点吧，你一直就在钱上墨迹，家长也不乐意啊。 所以…

BBA开始大部分外资宣布不打价格战了，你以为是他们打不起了吗。应该是他们得到了消息，知道这个价格战马上结束，这次价格战没发展起来的企业大概率撑不过今年了。 ZF补贴方面，各地方真的是没钱再补了，很多二线城市GWY工资都是问题了，着实是补不动了。据说去年某地宣传的补贴到现在还没落到位。 资本方面，对于新能源的炒作也基本到头了，新能源车企包括上下游企业的估值明显降低，很多新能源品牌出现融资难，多家企业被传减产…

消费者买什么车都是自由，没必要道德绑架或者嘲笑，完税二十万不到的i3真还有点性价比了，调教方面我不太懂，商标给人感觉好像还值点溢价。 单说拒绝交付，我感觉就是某些二狗子中国人搞出来的（4S店或者宝马中国的高管），刻板印象，某些国人就喜欢搞自己人。 以上是个人观点，不代表事实真相。

你可以看看买mate60的都是什么人。 年轻人员确实很多，但是更多是一群30左右40左右的中年男性。 这群人大部分已经过了。 在网上和人争论长短的年纪。 这群人当年为了研究歼8如何干翻 F20可是出了大力的。 只是现在热情磨灭了而已。 这么一群人上有老下有小，中间老婆还拿着银行卡。 你用一点手机参数的区别。 想让他们换手机。 你是想多了。 首先这些参数我根本记不起他们的热情。 他们手里用了几年的手机，但凡还能用微信斗地主…

说明BBA内部在拨乱反正。 18年前后市场追求品牌、哪怕贷款也要“硬上”BBA成为风潮，逐渐让BBA起了靠品牌力和减配产品吃干净低端市场的心。也是从那会奥迪带头“减配降价”，带动奔驰宝马也加快门槛下探的速度，逐渐发展到去年“以价换量”的最高潮。 前几年确实是赚了的，尤其21-22缺芯片那俩年，割中低端市场赚得盆满钵满。但引发的问题就是面对电车认可度异速崛起的23下半年-24上半年，BBA中低端市场份额显得异常脆弱，而BBA…

这是BBA权衡利弊后无奈的选择而已，因为两害相权取其轻。面对中国新能源汽车高端品牌的强势崛起，BBA在市场上受到了很大的压力。毕竟高端市场的份额是有限的，国产品牌多卖一点，BBA可能就要少卖一点。此时BBA有三条路可走。 第一，增强产品力。这是最好的办法，只要产品力上来了，再凭借品牌优势，无需降价也可以赢得市场 ，甚至还可以涨价。但是BBA已经躺赢很久了，创新精神和进取心都不足了。BBA目前还是燃油车为主，原本具有…

以前的汽车销量排行榜，是一个月公布一次，然后各家车企再根据销量来制定运营策略。 可是现在，因为汽车市场的变化实在是太快了，一个月调整一次实在是太慢了，所以现在就改成了一周发布一次。 这不，7月1日至7月7日中国市场的销量排行榜出来了。 其中，在新能源品牌销量排行榜上面，比亚迪以5.88万辆毫无悬念的拿下了第一的位置。要知道，这还只是一个礼拜的销量啊，这就能顶上好多车企一年的总和了。 纳智捷心说我一年别说卖5…

科技发展趋向 上层收割底层出现代差 从还可以反抗 到只剩绝望 —— 哐哐哐搞生产力 生产关系一动不动 特别是不公平的分配方式 改着改着没声了 并非长久之计 底层的困境已经在显现了 曾经有一次被摁住了 那就是扫黑除恶和反腐败 这一次呢

时来天地皆同力，运去英雄不自由。BBA三四十年前进入中国的时候，凭借其早已在海外树立起来的品牌优势，几乎没有费什么力就奠定了它们在中国高端汽车市场的统治地位。 几十年来，它们牢牢掌控着中国高端汽车市场的话语权，获取了中国汽车市场极为丰厚的利润，如果没有眼下新能源汽车的革命，大约还可以长期维持下去。 但是，时代已经变了，新能源汽车革命浩浩荡荡汹涌而来，其影响之大，范围之广早已经超过了许多最乐观人的预期…

2022年，中国一年 铝 A产量 4千万吨，世界第一，占全球铝产量60%。 “问的是银 Ag 啊？！” 是的，铝产量大，银的产量就大。 铝的电解泥，可生产银。 2022年，中国银Ag产量：2.48万吨！ 占全球产量20%。 这一年产量，约为中国5000年历史的白银产量总和！ 约4.96亿两。 而且，这是从2004年开始，每年都是1万吨以上，连续20年了，以后依然如此。 ……所以，银Ag，全世界多的是，太多啦！