千呼万唤始出来，焕新Model Y终于来了。 此次焕新Model Y 依旧推出了两款车型，分别是263500元起的后轮驱动版以及303500起的长续航全轮驱动版。 对于焕新Model Y的外观方面采用了五种车漆配色，包括了星空灰、珍珠白（多涂层）、冰河蓝、烈焰红、快银车漆，而其中除了星空灰是不用额外加钱，其他的车身配色依旧需要付费。 而其前脸部分的凌厉感更强，同时有着照亮每个地平线设计理念的前后灯组也进行了重新设计，前脸部分则是贯…

比亚迪夏这么大的MPV，这款车在现在好像确实没有太多竞品。 我们传统比较熟悉的那几款mpv大多都是油车，智能化化功能，相对欠缺一点，拿来更多是接待和公司用。 MPV这个领域，智驾确实用得不算多，目前市场上具备城市NOA的，多在新势力。 但MPV作为偏向家庭用车的定位，司机位置上的一家之主，确实肩负的东西太多。 比亚迪的夏应该是这个价位上，首个加上高速NOA功能的，家庭出行，特别是长途出行，能降低一家之主开车的疲劳感。…

现在回答问题不仅可以非专业领域，甚至可以不看题了。 难不成你们不知道还有个永久QQ SVIP 10？ 为啥要强调是SVIP 10？ 因为这次也一样啊，永久大会员 9 啊！ 当然，看到这里，可能还有些朋友不知道大会员和SVIP有啥区别，所以简单解释下，大会员是腾讯推出来的一个自家会员和黄钻绑定的会员，然后送点装扮，有单独的等级制度。一样的手段，都是分一星二星三星，都是在现有等级上加了一级，都是永久唯一编号。 激活前，都需要“…

mate 70 RS，最近有点心动，但是不用纠结，最近几个月肯定是抢不到的。 之前用的mate 40 pro，2024年4月购买，到今天已经用了3年零7个月了，升级了鸿蒙4.2系统，手感流畅跟手，当时花了6499元，8G+128G，容量太小了，随便装个软件就内存满了，内存使用超过90%的话系统会明显卡顿。手机残值按照1000元算的话，相当于折合每月支出128元。作为长期主义的坚持者，这个账还是很划算的。 特别说明一下：我不玩游戏，每天高强度的刷知乎…

今年的小米没有去年从容，去年的情况是： 8gen3首发独占，而且两个月内都没啥竞争机型价格合理，上代口碑较好小屏旗舰仅此一家华为缺货严重8e纸面提升很大但其实感知不强摄像头等配置没有想象中提升8e这个我多说一点，8g3原神60fps，8e也是60fps，这升级感知不强，虽然跑分爆炸。 但今年的优势也不小： 友商炫光问题导致最有竞争力的系列有了弱点荣耀存在感相对较低另一家友商市场份额出现问题华为几乎必然要硬上鸿蒙next跑分爆炸…

旧贵族为了挽尊，在众人面前强撑着所谓的体面，其实谁都知道，他们已经被掏空了。 这就是当下迈腾们的写照。 前面凯美瑞还想强撑着支楞一把，结果一下子被干到了12.99万元，脸都丢姥姥家去了。 新款迈腾17.99万元起，本身产品力就拉胯，就这价格，妥妥的自嗨。不消三个月，不干到12.99万元，就等着消失吧。

谢邀。 2024年了，很多厂商还把折叠屏当做一种小众细分品类，总要做点“时尚”、“商务”、“新奇”的强调，让用户产生一种距离感； 因为厂商们还没想明白：折叠屏究竟是一种秀肌肉冲高端的“概念产品”，还是最终要成为主流机型的新形态。 普及折叠屏是要花钱的，尤其是折叠屏没有成熟的业态，需要终端厂商主动牵头拉着供应链一起做研发投入，每往前走一步都是技术的无人区，更要在工业设计/元器件调优/材料等用户不易看见的地…