印度的那些大资本什么塔塔集团、信实集团、阿达尼集团看上去体量很大，实际上他们的主营业务都是立足于印度本土的产业。能有这体量也不是因为他们有什么先进生产力，是因为印度政府把更有竞争力的外资企业挡在了国门之外，给予这些财团太多经营特权。美国资本把这些财团吞并了几乎没什么意义，印度政府把特权给到另一批企业很快又能扶植一批财团。 想要从印度攫取利益，只能通过殖民的方式进行统治，把印度变成原材料提供地和工…

就说庸子出圈那个芦荟汁，我看一群人在弹幕里说恶心恶心，实际上芦荟汁的材料: 芦荟肉 白芝麻 车前籽 木苹果水 葫芦巴籽 黑孜然 番泻叶 毗黎勒粉 棕榈糖 奇亚籽 莲子粉 黄芪胶 看配料理解不了吗？我看和中医养生汤也没什么区别。 庸子每次喝铑小子的芦荟汁都是一饮而尽，和铑小子交情很好的样子。 庸子在印度，吃小摊，喝印度饮料，吃饭也是用手抓。除了长相不同，他在尽力融入印度。 就像我们中国人会讨厌一个吃饭嗦噜着筷子，…

中国军工有一个概念叫技术冻结。在一个大项目的某个时间点，所有技术冻结，你是在牛的技术，对不起，不用。这样保证项目的稳定开发。 你要说这是否有问题。的确有时候有很多遗憾，但保证了，项目的稳定开发。 那么军工是如何解决技术冻结带来的遗憾的呢？哈哈，你猜。 军工的项目管理有自己的特点。双总师制度实际就是根据自身项目特点制定的项目管理体系。 另外一个nb的是钱老的系统论。这个东西在军品上效果显著，在民品上也很…

从印度回来，不吹也不黑，说几句大实话。 当你第一次踏上印度这片土地，迈出机场的那一刻，便会立刻被众多表面热情的印度人围绕。他们会主动提出帮助您携带行李，背后不是出于热情，而是冲着小费来的，而且会索要高额的费用，对于短短的几十米，要求支付双倍价格。如果你并不希望接受这类“服务”，坚定拒绝同样可以。 一旦你开始在印度的道路上逛街，会发现交通的拥挤不堪是难以避免的一部分体验！街头缺少红绿灯的规范指导，而…

我司报销政策里明文规定四条和印度有关 1. 不管哪个大洲哪个国家飞印度，都可以无条件公务舱，要是没预算公务舱那就不要去了。后来了解下来是政策制定者觉得过去已经很苦了，不能再路上更苦了。 2. 所有深夜到达印度的航班，且该到达城市不是目的地城市需要转客运或者火车。一律不鼓励员工当天直接转运，鼓励落地先住宿。 3. 女员工单独或者仅有多位女员工出差印度的时候，需要找公司认可的保安公司雇佣保安护送来回路上。 4. 去…

很巧，题主说得那三位，国父甘地、总理莫迪、首富安巴尼都是出自同一个名为Modh的大种姓。 在Modh之下又有十几个分支种姓，具体到莫迪则属于其中Modh-Ghanchi（13.6万人） 一支，甘地和安巴尼则属于Modh-Bania（9万人）那一支。 印度的种姓制度比大家想象中要得复杂得多，一般由两大部分组成，一个是宗教化的瓦尔那（不同洁净程度的阶层归属），另一个是世俗化的迦提（被固化了社区与世袭职业的氏族）。 像是国人所熟知的婆罗门…

以前在一家意大利公司上班，老板觉得国内做的不锈钢餐具贵了，就把一款大汤勺发给印度的一家不锈钢厂做，然后运到中国来组装出货到意大利。 其实就是很简单的一套模具，勺柄冲孔，勺头冲压，然后做个3-4cm的拉深，整体做个镜面抛光处理。 印度那家工厂用了足足半年才完成那套简单的模具，做了几十套样品寄到中国来做签样。 前前后后又花了十来个月，针对各个批次的样品做改进。 结果还是惨不忍睹。 板材的用料，毛边的处理，抛光…

因为雅万高铁，最近印度和印尼吵得挺凶，很多印尼名人，网红都去搭高铁拍vlog ，然后放在油管上，然后很多印度人就留言鄙视，说什么没啥了不起，印度才是第一之类的，然后就被全世界各个语言留言问候了，那是一个画风团结～这才叫普遍轻视，中文世界还是太保守了。

印度旅游回来，不吹也不黑，说几句大实话。 1、印度并没有大家想象之中的孱弱，在2023年8月份，印度的航天器成功降落在月球表面，成为世界上第四个在月球表面实现着陆的国家。此外，印度的粗钢产量已达世界第二，仅次于咱们中国。印度如今是世界第五经济大国，还在飞速发展之中，所以不要轻视这个国家。 2、印度制造并不再是“劣质”的代名词，就拿手机制造业来说，印度国内绝大部分的手机都已经实现了“国产化”，包括从咱们中…