某次公司聚餐，我一同事拿着菊厂新机，刷着关于S800的消息（当时还没发布），跟左右吹嘘： 又要出一款新车，你看这外观，比迈巴赫、大劳还帅！可惜太贵了，买不起啊。 聊着聊着，他看了一眼我手机，问：“你这什么型号？” 答曰 MI 13 ultra，这时，我明显感觉人家眼里好奇和认可的光芒消失了，随后解锁他自己的手机，反复打开文件夹又关闭，向我展示流畅度，又调出本机信息界面，让我看鸿蒙系统：“我这是 为，鸿蒙系统，你那是…

我觉得最大的问题是他选错了比较对象。。。 尊界s800的定位是百万级别的商务车（100～150），那么他的对比对象应该是红旗国雅（140～186）；奔驰s（96～204）；奥迪a8（79～207）；宝马7系（92～127）。 余总对比的宾利和劳斯莱斯是什么价位呢？ 买得起宾利的人可以买3辆尊界，买得起劳斯莱斯的人5辆打底。。。。 初中生都知道要控制变量法，但是宣传口从不讲这个，反而尽可能的夸大宣传凸现自己的优势。华为的技术肯定称得上行…

不聊情绪 菊花这次为什么会误判形势，是大嘴误判还是江汽误判？ 我认为是路径依赖，认为过往的打法无往不利。 天字一号的政商关系无往不利，能盖住所有想盖的东西，这种能力独步武林 明显是决策层无法接触到底层的信息，像极了封建王权高高在上的皇帝 袁启聪飞坡事件已经证明，政商关系这把剑没办法横扫宇宙 没办法一统武林，漠视其他玩家唯我独尊的那种霸气，需要极高的成本 底层、其他门派、其他利益群体被压制，他们的声音变…

真心笑死了，我看谁的发布会都不会去看大嘴的发布会 别人的发布会，都给你讲技术讲透彻，讲清楚哪里先进 大嘴就是各种虚无缥缈，不明觉厉，这次大家很久没看到过了吧？不明觉厉就对了，就高端，买它买它，哦买噶！ 他除菌除病毒99%，我就呵呵了，别人除菌除病毒可是有各种检测报告的，什么场景怎么实验，结果是什么都一清二楚，他有吗？啥？没有汽车杀毒的国标？那不就对上了嘛 都说可以量化的数据一句不提，这不就是嘛 这些东西…

高考语文118、物理经常考满分（我感觉高考我也是满分，但理综没单独出分）的硬是没读懂这句话的意思，还望高人解释下。 车开过去，车速必然会影响周边空气的扰动，这是物理常识，如果旁边有沙子，也大概率会起来一些，哪怕不多，肯定会有，当然，如果测试环境的沙子，是那种特别重的金沙，那车速也许可以不把沙子扬起来，玻璃碎不碎，看你砸玻璃的力气。 但踏水无痕是什么鬼？甭管什么东西，只要踏到水上，怎么可能没有痕迹，你…

一个毫无疑问的事实，我们正在经历汽车行业百年未有的巨大变革，自138年前汽车诞生开始，汽车一直是一个围绕机械结构进行迭代演进的产品。 09年上大学，我的汽车理论和汽车构造课，基本都是围绕机械结构展开的，其中以发动机为核心的动力系统，几乎占据了一半的篇幅。 但今天，在电动化和智能化时代，汽车正在从传统机械产业走向未来的科技产业，科技成为了汽车的第一生命力和最前沿的科技方向。 行业的变革始于技术，技术的革命…

这无疑是汽车界的一次革命，在此之前，全球所有厂商从未想过汽车还可以做成这样，简直是一次降维打击，是开天辟地的壮举，就好像华为当初发明触屏手机干倒诺基亚一样。 说实话我不确定s800是否还算汽车，可目前还没有想到一个恰当的词，显然已经完全超越了传统汽车的范畴，达到了一个全新的高度。 华为公开了所有专利，坐等奔驰宝马抄袭，怕是他们抄都抄不来，这种工艺全球没有任何一家工厂能做，只有华为自研工厂能生产如此惊艳…

尊界的设计其实有过了。 D+级别车型，市面上其实就三款，梅赛德斯-迈巴赫S、宾利飞驰、劳斯莱斯古斯特。这三款车的成功是肉眼可见的，然而三者都有一个非常突出的重点： 即便你没法从任何一个角度就一眼看出来它是什么品牌的，也能一眼看出来它是一辆很贵很贵的车。尊界S800的外观设计让人明显能感觉到它想这样，但我只能说它没有完全实现这个目标。 劲使大了是侧面。这个设计一眼望去其实跟蔚来ET9特别像，但这不是重点，重点是…