我很愤怒。 重点不是看他们说了什么，而是看他们没说什么。TBHQ 的安全性和合规性其它老师都说的很好了，我不是食品专业的我也就不班门弄斧。我从一个媒体的角度来告诉你，这件事情到底有多离谱。 首先，报道里称，这个东西国标可以用，日本不可以用，仿佛就在暗示国标比日标低，日本标准更严格更安全。但真实情况如此么？首先我们来看世界范围内，比较有公信力的食品安全组织是怎么管理 TBHQ 的： 美国食品药品监督管理局（FDA…

这样的标准，电驴的众制造商、销售商、用户都不会严格遵守，包括不少地方交警大队也不会严格执行。 超过25km/h时速后，电机断电。这个限速没用，因为许多经销商会帮买家拆了限速装置。 北斗定位和动态监测，照样没用，因为许多经销商会帮买家拆了。 将铅蓄电池车型的整车重量限值由55 kg放宽至63 kg，意义不大，实际情况下是经销商可以帮你上牌，你要更大的电池，只要他那有，你的车能装下，你愿意掏钱，经销商会按照你的要求给…

这几天上海一个蠢记者发了一篇报道，说电动车25km限速被改装的现象。 之所以说这记者蠢，是因为这个记者真的是蠢的没边。一个逻辑线很明确的： 为什么买了电动自行车后，马上就破掉限速？ 因为25公里限速满足不了生活工作的需求。 为什么要设置25公里限速？ 因为让这些车走非机动车道。 那为什么不放开限速，让时速快的电动两轮车上机动车道？ 因为各个城市禁摩。 为什么现在还要禁摩尤其是禁电摩？ 没有理由，也不会有有关部门…