又大又笨，不华不实。 造价高昂，功能低下。 设计理念牵强附会，用户体验一塌糊涂。 拍板领导好大喜功，乘车旅客苦不堪言。 先来外形风格。这么说吧，绝大多数高铁站外形风格就是没有风格。然后先射箭后画靶，牵强附会东拉西扯地找补。 大庆西站。这么一个灰突突的车站，上面有各种意义不明的线条。有什么设计理念啊？结果你告诉我，这是“奔涌的石油、腾飞的城市、和谐的家园” 再比如桦南东站 理念是“七星精神、美丽桦南” 呃…

聊天时听律师朋友讲了个案例。 某男喝醉酒后敲开隔壁一位女生的门，然后糊里糊涂就上去乱亲，女生打了他一巴掌，他随手就还了一巴掌。可能一巴掌把他打醒了点，准备回家，看到地上一个苹果手机，是女生挣扎时掉的，他以为是自己的，顺手揣兜里，回家倒头就睡了。 结果不到半小时就被警察拖到警局，入室抢劫并伤人加强奸未遂，判了十年。连那女生都没想到判的这么重。实际上两人也算普通朋友，好像还是一个单位不同部门的。 律师…

咱就是说某些国内媒体能不能正常点儿啊？按理说不管大家对俄乌冲突持什么立场，新闻机构总该报道事实对吧？就算不能做出有质量的报道，不蒙人骗人总该是底线对吧？ 我就问那么多家媒体报道“乌克兰父子火车站最后一面”是几个意思？又是美丽人生剧情成真，又是文章末尾添加表情，你们搁这发朋友圈呢？这些报道字里行间说白了就是要往俄乌战争开打，乌克兰父亲填线上面去引导，搞得众多不明真相的网友大发感慨狠狠共情，但真相究…

我是做停车场设备和运营的厂家的。 2000以下，耍点聪明跑了，停车场会认栽。 2000-5000，停车场都是重点关注的僵尸车，如果是我们厂家的设备，出场甚至会给管理方发送警示信息，你以后去其他我们设备的停车场（不说品牌了），随时可能拦住你让你补交。如果你再次回到这个停车场，我们会发送警示信息给管理者，让管理者找你。 5000以上我们不怎么管，因为管理方一般会直接起诉，可以判刑的。 如果你的诉求只是少交点。和管理方协…

国家标准规范而已，已经算是不错了，至少比什么书法体强不少。 在还用汉字的国家里，也就日本了。 日本用的是Bold的无衬线等线，白光，上墙。 中国用的是隶书，红光，楼顶字。 形式不一样因为功能不一样，日本是TOD为主导的设计，车站就是商业核心区，主打一个快速通勤。 中国是旅游集散地，主打一个过年了大家一起候车的仪式感，站前广场是中国每个车站必备的，所以把站名用大型灯牌在屋顶展示，庄严又威武。黑夜里更像城市的名…

我住的楼下不到15米修地铁近出口，为了省钱政府坚决不拆迁，设计人员说对楼没影响。社区搞个投票征求建设意见，受影响的一两栋居民哪里能投赢整个社区的其他不受影响的居民。 5年前楼下20米修高架桥，房子明显的下沉，窗台都关不紧了，赔了千把元。 这次修地铁征地补偿的钱，社区一个投票把整个社区居民把钱分了，受影响的两栋楼居民欲哭无泪，告官无门。 我有时候在想，如果哪天楼塌了，我是上访还是报复社会？

广珠城际被玩坏了，本来是想当地铁用，所以设站密集，而且大部分站没有待避线。开通的前几年也确实是当地铁用的，都是本线车，排图还比较有规律，但有两个问题导致广珠城际排图越来越混乱： 一是从2015年开始珠海充值了不少跨线车，从此广珠城际就多了个任务：让珠海中山两市接入全国高铁网。跨线车只停珠海、中山、广州南，再加上很多站没有待避条件，对排图有不小的影响。现在已经有20对左右的跨线车了，搞得小站只能插空安排…

这一话出来之后，我一直有种异样感，原本写评论时还没想明白这种感觉从何而来，等我看到这个问题后忽然有一点想通了。 其实就是，这种许久不见的精美的画面，车站和机场奇妙的对应，以及主角虎杖开领域的突破性进展。 都像是作者早就构思好的。 没准这两页还是很早之前就打好草稿甚至画好了的。 或者把话说直白点，我认为从236话五条悟被腰斩，出现机场回忆，到现在是264话虎杖开领域，宿傩和虎杖出现在车站，中间经过的一大堆…

这个世界上有一种设计学，叫恶意设计学 大概就是说为了达到某些不可以明说的目的而进行的一些美学设计。比较典型的有： 电梯扶手中间的凸起——为了防止有人学成龙那样下电梯 麦当劳里看起来很舒服实则很硬的沙发——为了让你吃完快滚 （欧美大城市常用）把地铁或其他的排风口或者蒸汽口设计在天桥下面这种流浪汉容易聚集的地方 长板凳中间给你做隔断——防止流浪汉在这里睡觉 等等等等