日本发动机十分先进，却敢向任何一国出售，为何不怕技术泄露？

二十年前，吉利仿造丰田的8A发动机，不过关。没办法，为了装车，买原装丰田的8A，也不贵，一万多。而吉利那车市场价就买七八万，谈不上和丰田竞争。

后来，吉利自己的发动机搞掂了，丰田立马降价，一半，不多不少，卡在吉利自产机头的成本价左右。买？不买？最后还是买了，一半一半，毕竟市场口碑刚起来。

后来，德国某些公司知道后，就给吉利说，来，我把总成给你搞出来，你买，我配好，价钱好商量。丰田一听，知趣，开溜。

后来，同样的事情发生在广汽的身上。买6AT，和你说产能有限。广汽说，那我就先买20万套，后来，不够用，再加？对不起，再加是另一个价钱，也没现货。

对了，买了人家的箱子，不代表就能用啊。怎么办？要匹配啊。爱信也明白，你国企买设备材料这些看得见的东西，向来大家都没意见，审计不管用。但匹配这东西，看不见摸不着，你说花几个亿就为了省点油增加点平顺性，就拿几台车几个人整几个月就利索了，要几个亿吗？算法？软件？罢了罢了，给你们一个“开罐头”的小程序，剩下的，自求多福。

到后来，广汽也学精了。我整了一套双离合，明天装车。爱信一听，就知道是要谈价钱，老伙计，好说好说。丰田一听，就说我的混动总成可以卖，一套三万，包匹配。广汽听了，就讨价还价了。这不行啊，成本太高，这样吧，咱们合伙搞个厂，做配套，行不行，我拿发动机给你们去匹配，东西卖了咱们分。丰田一听，也就明白了。

所以，为什么人家可以卖。

一，大家都在做，只是成本不一，你才有机会，一旦成本下来了，你不卖都没办法。

二，你不卖，你的对手也卖。爱信不行，找采埃孚。大家都是行内的，都是出来卖的，说出去不寒酸。

三，你再不卖，过了这村没这店，以后连喝汤的机会都没有。

综上，谁的银子不是钱啊，钱给够，陪谁不是陪，谁睡不是睡。