如何评价雷军开小米su7ultra 在纽北跑了三圈？

就营销来说，国内传统车企这下算见识到3C领域大佬有多卷了。SU7上市前后，传统车企老总一个个学雷军扮亲民、搞直播，现在人家跑纽北去了，这你们敢学吗？

不要觉得纽北赛道有引导车就绝对安全，引导车唯一的作用是让你追着他的走线，别开太猛冲出去。我也在引导车压速度的情况下体验过一圈纽北，说实话如果是从没跑过赛道的一般司机，别说全程跟紧，那个高低落差，赛道长度，胳臂腿还能跟上眼睛就算不错。同车一个数码编辑，没到终点就吐了。

雷军呢，根本不是汽车出身，赛道培训时间板逼也不久，55岁的人，几百亿身家，多少人指着他吃饭。就算三圈速度都不快，强度不是很高，但总时间怎么也得半个多小时，非常考验体力和精力，一不留神就容易失控。

可人家就真上了。

雷军这波操作有点像皮耶希和丰田章男，皮耶希试自家新车的驾驶强度能把同车高管屁股颠两半，丰田章男去哪儿高兴了就表演个漂移。很多汽车品牌创始人要么是赛车手，要么是汽车工程师，雷军希望在这个时代找一找很久以前汽车大佬那种“懂车、爱车、玩车”的人设，告诉大家“我不仅是老板，更是懂行驶、懂驾驶的人”，我认为这是雷军现在努力打造的标签。

现在汽车圈的流量太集中于情绪化的对立了，雷军好就好在他干什么，大家就能更多关注、了解什么。希望雷军多玩，让大家看到汽车的乐趣，别整天价格战啊赶走合资啊挂嘴边，苦大仇深一样，跟那些试图激怒他蹭他热度的同行解释来解释去，没意思。