中老铁路开通对中国最大的收益是什么？

农业生产需要的三大元素，氮磷钾，中国缺钾。

中国缺口量为每年900万吨。

但钾肥出口国，全球只有三个大产量的，加拿大、俄罗斯、白俄罗斯。这三家的出口量占到全球钾肥出口量的75%。其中俄罗斯和白俄罗斯每年出口量都在600万吨左右，加拿大2000万吨。

加拿大对外政策主要受美国限制，在中美竞争激烈的今天，依靠加拿大的钾肥显然是不可能的。

这就让俄罗斯和白俄罗斯显的更加重要。

中国在钾肥进口上，甚至还需要以色列和约旦，以色列强吞了中东的钾矿，跟约旦共享，他俩加一起，每年钾肥出口量也有500万吨左右。

但，以上出口国，没一个是能让中国放心的，都存在着较大的政治隐患，白俄罗斯和中国外交关系较为稳定，但出口通路掌握在欧盟和俄罗斯手中。

也就是说，中国钾肥进口安全，存在着极大隐患，中国粮食安全，存在着巨大隐患。

中老铁路的开通，可以说是解决了中国粮食安全的最大隐患。

随着铁路开通，中国投资涌入，老挝钾肥产量在2025年将达到500万吨，2027年达到1000万吨。

这就是中老铁路的最大意义，不仅让老挝有能力补齐中国钾肥缺口，更能让中国军事力量，确保老挝可以安全补齐中国钾肥缺口。