中国大陆上每一寸营运的铁路都是连在一起的吗？

很多游乐场的火车线路都不和外界运营。比如北京欢乐谷的观光线路、沈阳的稻梦空间的观光线路，沈阳这个还是全国最长的景区观光游览铁路线路，当然这两年不知道还是不是了，铁路全长比一些机场捷运还要长。这些观光线路不少都是很正规的线路，还有自动信号设备。更不要提很多公园里面的观光线路，上世纪各地公园都喜欢引进一些小火车，是不少人的儿童记忆。

既然提到机场捷运，那就又多一个，他们多数也不和外界联通。

既然提到捷运，那么很多城市的地铁等轨道交通系统也不和其他铁路线路联通。

既然提到国铁，国铁也有不少线路不和外界联通，比如很多老国企用的运输线路，直接到港口或者仓库之类的。这些企业倒闭了之后、或者就算不倒闭，路权也不少都收归国铁了。

既然提到矿山，原则上来讲很多很多井下矿工也要坐小火车下井，这也是一种铁路。

如果你讲的铁路是那种卖票、乘客可以坐的，那海南的铁路都不算和外界联通。

如果海南不算大陆，那么云南的米轨窄轨铁路，他轨距不同，没法和其他铁路相连接，之前甚至有一班国际列车，昆明北到河内的5933/5934次，但是现在停运了，不过还有货运线路在跑。