为什么感觉汽车行业走上了一条歧路甚至不归路？

B站上有个车手再赛道上测试SU7么。

200多公里刹车失灵，然后他进钟摆，过路肩，最后屁股撞击，人没事儿。

后来拆开看刹车片就是很小一片。

他说：小米SU7是一个600多马力，2.3吨的猛兽，刹车片这么小。

他进一步指出：主要是消费者看性能指标，不看这里。

我觉得他说的对。

这个UP主其实很喜欢小米，对小米其他部分赞不绝口，他说：我一把就打进钟摆，整个过程车子没有失去控制，最终正确的屁股撞击，可见车子操控性特别好。

这里我不以为然。我认为如果卷成本要卷到刹车上，就应该把其他部分也缩一下，最终给市场一个15万的车。

我认为刹车就是整个系统中最重要的部分。如果我们的车没有轮子，没有发动机，那我可以下车慢慢走，但如果别的都有，唯独没刹车，那一定贼人是在用计害我，那上了车给了油就算中了贼人的奸计，我可就再也走不了了。

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不止一个人跑来双标了，说：不上赛道、平时上下班刹车够用。

那670多马力够用不够用啊？你上下班啥路况啊？

大家都不是莽村车神，不可能上下班动力要用670多马力，刹车就随便整整反正用不到。

你用到了这个动力，你就一定需要这个刹车；你用不到这个刹车，你就一定用不到这个动力，不如缩掉省钱。

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就为啥还是有好多人说刹车用不着之类的？那你这不是吕布骑狗么？

而且这都算比较有意义的讨论了。

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