中国铁路为啥不上摆式列车？

花大钱办小事。

摆式列车能节省的时间很有限。就比如台湾，号称过弯不减速，真不减速就出事了。台铁以后不再引进摆式列车。

但是为了节省这一点点时间，付出的是巨大的代价：既有线效率被大幅降低，维护成本却直接起飞。提高的这点效益还不够增加的成本。乘客坐着也难受。

你都建客运专线了，为什么还要搞摆式列车？京广高铁已经能实现夕发朝至，不需要在普速线路上。而且卧铺搞摆式列车很反人类。500以上的就得直接磁悬浮，没必要解决400以上的弓网关系这种没活硬整的问题。

摆式列车适合在欧洲这种地方，这种地方早就没法新建高铁了（新建的都是英国那种境界），短途出行还能利用既有线救一救，如果一个地方的既有线摆式列车能竞争得过公路和航空，铁路运营商就能狠狠涨价收回成本。欧洲铁路的百年遗产本来就是得过且过用一年是一年，磨损基础设施是可以接受的。