如何评价 SpaceX 星舰第 5 次试飞，筷子塔成功捕获？

对于这个问题，我有一个暴论似的解释：

那就是航天技术本身并没有多难，对于现在的人类来说，只要有合适的需求，可以玩出100种新花样。也就是说，这个行业理论上没什么障碍了，只是因为需求太小导致工程上的尝试太少，搞得好像很难一样。

意思就是说，上太空这件事，只要你别太炸裂（比如不用导流槽导致水泥渣子把火箭崩熄火这种操作），冗余是很大的。

君不见，连波音这种，人均50天年假、多元化行政人员当道的企业造的飞船，都能至少把人送上太空。

运载火箭一共就工作那么两分半钟，人类拢共大型及以上火箭发射也就是百次级别（航天飞机除外），你凭什么笃定这玩意就那么难？类比一下，飞行先驱时代每一次试飞都是可能会死人的，他们能想到几十年以后的人就可以坐在铝皮飞机里自由呼吸，喝着红茶谈笑风生？

唯一的不同是人类很早以前就上过太空了，到现在给人一种航天发展遇到大过滤器的错觉。

对于这种行业，我将它称为：“低成熟度行业”。

当年苏联的N1火箭你就能说它一定按当时的技术水平造不出来吗？后来是因为竞赛结束苏联人不砸资源了而已。如果阿波罗也寄了，N1最终还是有可能飞起来的。

退一万步讲，N1火箭就算是按当年的技术造不出来，那也是50年前，你不能因为有些机构吃老本吃了几十年以至于连自己的运载火箭都没有了，就认为现在实现还是一样难。

就说这个事实上更加炸裂的猛禽3代发动机，离了3D打印金属的技术也是没可能造出来的。

就算空叉不是站在巨人的肩膀上（航天专业以外的部分算巨人的话，如果前NASA的人就算巨人那没法玩了），至少也是站在台阶上的。其他人只要往台阶上走，或快或慢也是可以上去的。只不过马斯克距离台阶最近，意识到台阶存在的时间比较早。

马斯克也不是万能的。他也没想到电子科技+汽车这样的0成熟度行业会在几年时间变成高成熟度。