怎么评价小米汽车SU7？
2024年4月2日下订单。
2024年7月1日提车，等了89天，没赶上90天的补偿包。
目前汽车运行整10000km，我有点话想说。
事先声明：我不是汽车评测博主，也没有相关专业知识，只是结合自己开车半年来10000公里的感受，咱们有什么说什么，不专业之处，各位多包涵。
外观
像谁不像谁的，这我不关心，好看，不算low就行。因为提得还算早，也算是体验了一波路上被人竖大拇哥，停路边被围观的待遇。
当然，我个人其实是不太喜欢轿车的，但是媳妇儿喜欢，为了家庭和睦。
车机体验
目前没有产生过任何问题，响应迅速，丝滑、几乎不存在听不懂语音指令的问题。
驾驶感受
视野良好，动力澎湃，买来半年，那个弹射按钮我说实话只用过一次，因为这个玩意儿的装逼成分远远大于实用成分。
虽然是5米长的车身，实际转弯半径还是很小的，这很令人意外。
在高速上，操控性、稳定性、动力都很不错，噪音控制的也很得当。
乘坐感受
座椅硬，特别是你如果是长途的驾驶员，座椅是真硬！我8月开了一趟郑州-张家口，十一开了一趟郑州-连云港。唯一不满的感受就是：屁股疼！但如果不开车，副驾和后排坐起来还可以接受。
辅助驾驶
我家买的是700km的标准版，本来想订中配的Pro版，但得知Pro排产最靠后，于是放弃了改为标准版。也得亏放弃了，如果是订Pro，我们大约会晚将近2个月提车。
标配没有雷达，城市智驾暂时享受不到。但实际上以现在的算法，摄像头和雷达的区别并不是很大，为数不多的差别就是，摄像头在雨雪雾天肯定没有雷达好，但这时候不用智驾就行了呗。
虽然没有城市智驾，但标准版在城市高架路上是可以实现智驾的！我家在二环内，我要开车出远门，走一个路口上高架桥，就可以实现自动辅助驾驶了，不下高架都不用再接管。这点也很意外。
小米的智驾大部分时候中规中矩，但个别时候有点虎，有时候又有点过于犹豫。感觉还是需要后期的OTA陆续完善。
话说最近几天才学会了辅助停车和代客泊车怎么用。
辅助停车还不错，选好车位下车走人就行了，它自己停。
小米的自动驻车那速度。。。我要有心脏病我都搭好几回桥了！学会辅助停车，不在车里看着，心脏还好受一点。
充电和续航
标配700km，城市里正常通勤，不开空调暖风，就是600km左右，开的话550-600之间。大约83%的续航达成率。
高速情况下，时速120km/h，大约是实跑450km，还能剩10%左右的电量。感觉跑干跑净就是500km，可能还不太到，大约就是68%-69%的续航达成率。
如果是时速105-110km，能跑差不多550km不到，大约是75%左右的续航达成率。
以上我都实验过，但数据仅限我家车。
充电的话，标配是400V，如果只剩10%左右电量，需要充1小时。如果剩余20%，140km左右，大约充45-50min。
蔚来小鹏的那种快充桩没试过，也不知道能快多少。
离地间隙和通过性
受知友【天水麒麟儿】的提醒，我把我最想吐槽的一点竟然给忘了，罪过！
su7的离地间隙是我开过的车里面最低的。当然，这和车型本身有关系，毕竟是轿跑嘛，不可能太高。
但这个离地间隙对开惯了SUV的人来说，有点不友好。
开了半年，总共托过3次底，两次在我家地下车库上坡出库的时候，蹭到，一次在上个月我媳妇儿去桑坡村的时候，村口修路，狠狠地刮了一下地盘。
然后我们第二天就跑去小米店升起来检测，但不得不说，那么狠地一次剐蹭，几乎没有印记留下来。
反正开这辆车，过个坑啦，过个坎啦，上下地库啦，都得相对小心一点，车速稍快，可能就会剐蹭到底盘。
我们这里有个商场，地库入口有个大约高15cm左右的凸起来的小坡，经过两次剐蹭后我目测，su7过不去，所以这家商场我家之后就没再去过，哈哈哈。也是没谁了。
总体感受
买小米之前，我家是比亚迪的电车，电车开了也有三四年了。期间也试驾过多款其他品牌的，奔驰、宝马的纯电、蔚来、理想、领跑、包括最近新上的iCar、捷途山海T2，都试驾国。
整体感觉小米su7算得上是头部队伍。虽然不喜欢轿车，但是开了半年到现在，觉得值，不后悔。
最后，说点个人关于电车的感受：
3年前买第一辆电车的时候，我就是抱着开开看电车行不行的心态，整了一辆比亚迪的海豚。家里烧油的jeep还留着。
但是一年下来，jeep加油就只加了1000多块钱的，几乎没怎么开过。
于是第二年，果断把油车卖了。
第三年，开始看各种新的电车，要把海豚换成一辆更大的。
看了一年半的时间，几乎所有的新能源都看了，个人总结几点心得吧算是：
1、我排除了买增程式，因为还要加油，我觉得既然要买电车就没有必要再去整个还要加油的电车。身边也有很多朋友买理想啊、问界这种增程。
一问，回答出奇一致，怕的是出去玩半路上不能充电就加油。但大家看看就知道了，现在高速路上充电站里面，哪怕车多排队，也一定有理想和问界这些增城式在挤着充电。
我实话实说，我家海豚2年跑了5万公里，我开着去过广西北海，我开着去过广东潮汕。每一程来回都是5000km左右，海豚续航还只有405，没遇到过充电困难。
近的中短途的500-1000公里的，更是经常开。我反正都劝我身边想买增程式的朋友，如果你买增程的最大动因不是因为欣赏这辆车，而是因为担心出去玩不好充电，那你就别买。
你有我一年跑得多跑得远，再说买也不迟。
春节假期我也开过，高速上排队多就下高速充呗！反正不收高速费，现在只要是城市，高速口附近3km内一定有充电站，价钱还比高速上便宜些。
2、我最初很相中奔驰和宝马的电车，试驾后觉得和油车很相似。但后来看国产新能源多了，感觉电车和油车就是两个东西，宝马和奔驰在车机、智能化方面已经远远落后了。
3、我身边朋友也有卖电车的，卖阿维塔的，卖smart精灵的都有。但我看到最后觉得，电车更新换代快，而且现在是一个群雄割据的时代，指不定今天活得好好的明天就不行了。所以我买小米前就订了个大调调：凡是月销量连5000辆都上不去的品牌，再相中也不要买。
以上，就是我买小米半年来的所有感受。
12月19日15:30：
我讲实啊亲们！我作为一个旅游板块的答主，我就不应该心血来潮回答这个汽车门类的问题！
中午去家门口永辉超市买东西，超市把门口原来一个坑坑洼洼的地方给填成了坡。
娘类又刮了我一次底盘……