如何看待东海道新干线决定将Nozomi的自由席比例降低为9：1？

指定席比自由席贵，就是为了多抢钱罢了。

正是因为客流稳定，每趟车大概都能坐满，那把自由席改成指定席，不就可以赚更多的米了吗？

从商业利益最大化的角度来说，全世界的中长途交通工具，都是提前预定比现场买票更便宜，

你提前和企业确定一次出行计划，企业就能更好规划、协调运力，降低成本，自然企业更愿意通过优惠让用户提前规划定好行程。而灵活出行的旅客，就需要支付更贵的费用，以覆盖你的不确定性让企业准备更多运力的成本。

但是新干线指定席比自由席更贵。因为指定席的思路来自于在来线车辆，自由席车厢地铁座人挤人不一定有位置，指定席确保你有个位子舒舒服服，自然价格更高。

要是定价改成绿车>自由席>指定席，

抢海就能给你改成4节绿车+12自由席了。