美媒关注「中国第六代战斗机成功首飞」传闻，称是令人震惊的试飞，目前各国六代机发展进程是怎样的？

六代机研发目前主要有三个阵营：中国、美国、欧亚联盟。

最菜的是欧亚联盟，英国、意大利、日本正在全球作战空中计划（Global Combat Air Programme）下合作开发单独的下一代战机，已宣布成立一家英日合资公司。这三个国家都是老牌航空强国，但是在五代机研发上已经掉队。

其次是美国，美军已投入第六代战机开发项目“次世代制空权”(Next Generation Air Dominance，NGAD)多年，但因原始预估成本为F-35战机的三倍，达2.5亿至3亿美元，让美国空军裹足不前，今夏暂停了第六代战机的合约标案，全面评估该项目乃至整个空军的空优战略，试图找出更符合成本效益的做法。空军原定今年底决定是否继续“次世代制空权”计划，但在特朗普当选总统后，空军已宣布将延至新政府上任后再做决策。

无论是欧亚联盟还是美国，六代机都还只是PPT产品，只有中国成功首飞了六代机，而且还是成飞、沈飞两架六代机同时试飞。两架飞机中较小的试飞战机由沈飞设计制造，试飞时有一架同集团的国产侧卫伴飞。设计配置为传统的双发动机，没有垂直尾翼。

成飞设计制造的新战机更大，已突破第五代战机的外形构造，飞机设计呈鸢形，采用了较薄的飞翼结构、无垂尾、全动翼尖、二元矢量喷口、超大机头雷达罩和三发动机布局等设计，有三个发动机进气口，其中两个位于机身两侧，一个位于机身顶部，设计十分科幻。

新机采用翼身融合、菱形机体可强化战机留空续航的延伸能力，取消垂尾则可有效提高战机隐身能力。更好的启动外形设计，加上使用推力发动机，也使新战机有更强的机动能力。体积比伴飞的歼-20大很多，表明其载荷能力、航程都比较大，更像一架多用途的战斗轰炸机，可执行多种作战任务，包括空战、对地对海攻击。

新战机首飞需要优先解决气动外形和飞控系统等问题，未来机载、武器、火控系统也会同步研制，距离正式服役还需要几年，未来主力六代机将会是成飞和沈飞角逐后的胜者，也可能像歼-20与歼-35一样都修成正果。

可以肯定的说，中国在六代机的研发上已经走到了世界最前面。从四代机的追赶到五代机的并驾齐驱，再到六代机的一马当先，中国航空工业正一步一个脚印，登上世界之巅。

现在尴尬的是歼-35，作为一款五代机，珠海航展正式亮相爆火还不到两个月就已经过气，属实有点难受。