为什么小米造车，花销并不巨大？

1.雷军是亲自上阵，不是找个职业经理人当甩手掌柜。

2.雷军是花自己公司的钱，不是花投资人的钱。

3.雷军自己就是资本，造车小米全资，雷军有绝对话语权，决策不会受到掣肘。

4.雷军一直奉行顺势而为，他旗下投资公司就叫顺为。他的风格一直是求稳，他造车并不是拍脑门的一时兴起，而是步步为营的，先投资蔚小理三家中的两家，旗下风投和小米生态链也投资了不少新能源相关，甚至九号电动车小米都投资合作了的。雷军已经预先打好了相当的基础，然后等中国新能源产业链成熟后才看准机会入场。

5.雷军在政商界的人脉没的说，小米上市就能成为港股打破二十多年规则，同股不同权第一股（阿里最开始也考虑了港股，后来选择美股，港股不能同股不同权也是重要原因之一）。他造车，就能和北京合作，北京全力支持，拿到新能源可能最后一张牌照（su7出来前，一堆人说国家已经停止发牌照了，小米只能挂北京汽车名下，结果小米真就拿到自己的牌照）。建厂北京也是一路绿灯。这一般人真做不到。

6.雷军是技术学霸出身，他是懂技术的，当年还是中关村劳模，属于战斗在第一线类型的公司老总。这次虽然是跨界，但雷军自己去考了赛车驾照，还对友商的汽车亲自试驾。他是懂行的，他是深度参与的，他是亲自带队的。雷军带团队的能力也是天花板级别的，起家就是带金山团队，后来是小米团队。所以，手下高管想摸鱼怠工，想肆无忌惮中饱私囊，想PPT忽悠老大，想勾连起来欺上瞒下，想拉帮结派内斗是很困难的，钱自然就花到了实处。

5.雷军自己就是顶级网红，自己就是营销高手，他自己的知名度就能抵得上几亿十几亿营销费用，上热搜如吃饭喝水一样轻松。营销这方面可以多快好省不花冤枉钱。