韩国客机碰撞起火事故推测 179 人遇难，事发机型为波音 737-800，有哪些细节值得关注？

没有一只鸟是无辜的？

12月25日，阿塞拜疆一架客机在哈萨克斯坦阿克套坠毁，38人遇难，开始的时候，说事故的原因是撞到了鸟。

12月29日，一架韩国波音737-800客机在务安国际机场坠毁，机上除2人生还外，其余179人全部确认遇难。

事故的原因据说也是撞鸟所致。

开始怀疑动物保护政策，如果放开了让俺们开造，估计家雀都剩不下几个，到哪撞飞机去？

但是事件很快发生了反转。

28日，普京就阿塞拜疆航空一架客机坠毁，向阿塞拜疆总统道歉。

为啥道歉呢？因为当飞机试图降落时，格罗兹尼、莫兹多克和符拉迪克奥克兹正因乌克兰无人机的攻击而陷入火海，俄罗斯防空系统当时正在击退这些攻击，然后该架客机就受到了“物理和技术干扰”，可能碰到了防空导弹。

第二起航空事故也发生了反转。

事故的起因，确实是撞鸟所致。撞鸟导致飞机右翼引擎发生爆炸，因为同时飞机未能放下起落架，被迫进行机腹着陆，最终冲出跑道并撞上围栏，引发大火。

但是，撞鸟可能不是飞机事故的最重要原因。

撞鸟是正常的，无轮接地也是有过的，但是韩国空难，最奇怪的是飞机以极高速度在跑道上滑行，最终冲出跑道。

为啥呢？因为飞机起落架没放下，机腹接地惯性滑行，不做任何处理，巨大的摩擦阻力，也会让飞机滑行1000米左右就能停下。

发生事故的务安机场跑道，长达2500米。

原因可能是发动机一直在加速工作，减速板和襟翼等也都没有放出为飞机减速。

还有就是，事故飞机降落的跑道，在做延长施工，19跑道末端的EMAS不可用。

跑道拦阻系统（EMAS, Engineered Materials Arresting System）可在飞机冲出跑道的情况下有效地阻滞飞机，确保飞机的安全。

难道韩国务安机场，只有这一条跑道吗？

这个真没有。

没有一只鸟是无辜的？

可能也没有。