如何看待网传 WZ-9「神雕」无人预警机被拍摄到首次公众亮相？

WZ-9虽然叫无侦-9，但更像一架无人预警机。

无侦-9的设计非常特别，它采用了双机身结构，由一个小的卡纳德机翼连接，确保了空气动力学效率和结构完整性。主翼横跨35米，横跨机身后部，由双大型垂直尾鳍支撑。中型推力涡轮风扇发动机位于尾翼之间和主翼上方，为无人机提供动力。此外，一个突出的卫星通信天线嵌入在端口侧的头部凸起中，增强了其通信能力。

之所以无侦-9叫无人预警机，是因为其配备了非常先进的雷达系统，该系统专为探测隐形飞机而量身定制。随着世界空军进入隐身时代，隐形飞机已成为现代战场上最严峻的挑战之一。隐形技术旨在通过减少雷达横截面和最小化热和声学特征来规避传统雷达，让隐形飞机在不被察看的情况下穿透敌人的防御，在几乎没有警告的情况下进行精确的打击。

无侦-9的双机身设计有利用搭载用于空中对地侦查合成孔径雷达和在X波段和UHF波段工作的双波段雷达，不仅可以获得更强的控制信号，还能避免干扰。两个侧视共形雷达天线阵列沿着机身集成，与超宽双频段电子扫描雷达协同工作。这种组合可以在更大的范围内探测隐形目标，如F-22、F-35和B-2轰炸机等。

作为机载预警（AEW）平台，无侦-9很特别。与传统的AWACS平台不同，无侦-9可能会被设计为编队飞行模式，由地面站或安全位于前线后方的空中AWACS单元通过安全数据链路控制。虽然与传统平台相比，无侦-9的雷达精度可能较低，但编队飞行的无侦-9可以组成雷达网络。这种阵型放大了检测范围和精度，使系统能够从多个方向对雷达反射进行三角射。为检测隐形飞机提供了分层和冗余的方法，这是无侦-9的优势之一。

如果成功部署，无侦-9将成为全球第一个空中反隐形雷达作战平台，中国在反隐身作战中将具有显著优势，届时美国的F-22和F-35的日子可就更不好过了。

随着无侦-9的公开亮相，中国无侦-7、无侦-8、无侦-9、无侦-10四大无人侦察体系已经全部就位。

无侦-7

无侦-7又称“翔龙”，是由成飞研发、贵飞生产的大型高空长航时无人机，具备监视、侦查、评估、情报采集及信息中继等功能。无侦-7主要执行边境侦察、领海巡逻等任务，功能类似美国RQ-4全球鹰侦察机。

无侦-7的大载重、不巡航，不仅可以收集电子战信息，也可以通过干扰器影响敌方雷达和数据连接，还可以为反舰弹道导弹指示目标。多年来，我军一直在建设区域拒止能力对付美国航空母舰编队，其中就包括东风系列反舰弹道导弹。但东风导弹要打击，先得有目标。卫星拥有发现引力的能力，但毕竟过了顶时间短，距离地表也较远。近距离之下，无侦-7可以在目标区域上空停留更长的时间，对目标的探测也能更精准。

无侦-8

无侦-8是高超音速滑翔飞行器，飞行半径可达8000公里以上，速度达到6至8马赫，飞行高度3万公英尺，一架无侦-8只需1.5小时就可以将整个南海侦察机重复。无侦-8的探测效率极高，很快就能发现飞行器行踪，然后召唤隐身的亚音速无人机进行长时间的持续跟踪，也可立即提供精确坐标然后选择不同的武器进行打击。

在区域拒止作战方面，无侦-8可以有效解决航母的搜索和定位问题，利用速度优势先发制人予以打击，未来甚至还会改装为无人机打击平台。

无侦-9不做赘述，可能还有人会想起无侦-10“云影”，无侦-10和无侦-7都是无人侦察机，只是无侦-7更注重战略层面的侦察任务，具备长航时、高空飞行和远程侦察能力；而无侦-10则更加侧重于战术层面的支援，具备较强的机动性和实时情报获取能力。主要用于战术侦察和战场监视，支持前线作战部队的即时情报需求。

不得不说，中国的无人机队伍已经十分庞大，就像一个无人机王国。这就是电子工业和航空工业发展的成果，只要基础提上去，剩下的就没有限制，各单位完全发挥自己的想象力研发出千奇百怪的无人机装备。