如何评价特斯拉新出的焕新版 model Y？

就一个感觉，马斯克太傲慢了。

特斯拉Model 3是2016年推出的，当年技术绝对大幅领先全球。到了2023年，改款推出了焕新版，只是小修小改，尽管产品力仍然是稳坐世界第一梯队，但已经没有当年的那种巨大的技术领先优势了，当然，如果加上马斯克引以为傲的FSD，再加上3P版逆天的操控，同级最低的电耗，极佳的安全性，说Model 3仍然是这个价位的技术王者，也不为过。

但问题是，中国用不了FSD。

可以说，Model 3放在今天的中国，已经没太大的竞争力。中国人在意操控的不多，安全性这些东西又看不见，更多人在意的是一些花俏的车机功能、坐起来舒不舒服、空间大不大、车里有没有冰箱、内饰豪不豪华……看重这些的车主，面对Model 3，他们根本提不起兴趣，尽管Model 3的硬件成本很高，供应商都是绝对的第一梯队。但消费者感知不到啊，市场上，逆仿日系老底盘，用四线国产玲珑轮胎，各种技术指标擦着标准线走的品牌销量节节上升，为啥？大空间，内饰看起来豪华，尽管用的都是廉价件构成的，完全没有操控但是坐起来舒服些。

所以，Model 3销量节节下滑也印证了这点，特斯拉在中国市场目前就只靠Model Y在苦苦支撑。

中国市场也是特斯拉全球最重要的市场之一，原本应当充分聆听和考虑中国车主的偏好，在改款的时候加入这些本土化需求，但很遗憾，从公开的讯息来看，前年的Model 3焕新版没有，现今的Model Y焕新版还是没有做到这点。

马斯克压根就没把中国消费者的需求放在心上，可能他觉得特斯拉仍是T0梯队，中国车企都是低质模仿者，还不足为虑。他的眼光只放在欧美市场上，也更重视这些地区的用车需求，Model 3 / Y都满身欧洲车的范，Cybertruck则完全根据美国本土去打造。中国市场？省省吧，等了几年的七座车，影都没见到。

当然还有一种可能，就是特斯拉研发团队在美国，面对美国Lucid 、Fisker和Rivian那堆废物般的新势力，特斯拉团队根本没有任何作战意欲，觉得躺平十年都能一根手指干掉它们，但是，兔子再快，东方有一群乌龟已经追上来了，而且动作越来越快，迭代速度日新月异。特斯拉靠FSD能维持得了未来领先优势？中国人别的没有，就是能卷。

马斯克别老是盯着天上了，多看看地上，特斯拉你这发家基本盘还能维持多久？