保时捷 2024 财年亏损达 1570 亿，造成这种情况的原因是什么？

你们看到的就是一个例子，全球制造业只要不来中国就必死无疑，无非早死和晚死。

给无数国家绝望。

只要中国把自身制造业控制在一个微利的程度，全世界所有同类竞争企业都会被击穿盈亏点，变成大幅亏损。

你骨头越硬，一点点掰碎你骨头的过程越疼，同时改变不了你最后不是倒闭也半死不活的结局。

疫情节点后的全球各国制造业根本无法回归，全球只要想做制造业，就要来北京求一个计划。同时金融业要寄生制造业就只能往中国跑，挨中国国资的刀。

在这个过程中国内劳动者的一次分配收益会保持全球略高的平均水平，而国家资本通过hs300的金融/科技食利性巨头赚取超额收益后向中心输送，并通过基础建设、二次分配补贴等方式转化成具体的服务来补贴国内居民生活，这样既提高了居民生活水平也防止了底层在一次分配中囤积大量货币从而产生欧美式的拒绝劳动导致的制造业空心化。

这个过程会一直持续到全球制造业被中国摧毁，中国垄断全球产能和产能搭建的计划，最终掌握所有物质商品肆意涨价跌价的定价权，完成的那一刻也代表着刷新人类历史上新巅峰高度的超级霸权诞生。

至于保时捷和大众，别看大众亏得多，大众反而问题更小，大众有在中国完整的布局，现在主要是管理层决策废物导致的。

保时捷未来才会更惨，在电车没崛起的疫情后消费超豪车消费巅峰风口保时捷吃的很爽，然后完美的风口过了一个该做的事都没做：①不全力拥抱中国新消费市场构建，没有主导中国赛车文化构建和普及的奠基。②不在中国建厂构筑产能，为了吃进口溢价跑去马来西亚建仓，愚蠢和小家子气表现的淋漓尽致。

我看着很爽，（西方）世界曾经摧毁过我们一次，现在就让我们来摧毁世界一次。由中国代执天道，给与满身罪恶者应得的报应。